哈喽，各位摩友大家好，我是你们爱喝豆汁儿的老朋友——金卡纳练习生。十一骑摩托去丹东溜达了一圈，最近也没什么心思写文章，今天给大家分享一台配置丰富的中排拉力车——无极DS625X
无极 DS625X 的 581cc 动力基于 DS525X 的 471cc 平台扩缸而来，这可不是简单的排量增大，是一场全方位的性能进化。270° 曲轴设计堪称神来之笔，让这台并列双缸发动机拥有了独特的魅力。
启动车辆，声浪绵密且富有节奏感，与 V 型双缸的声浪极为相似，这是传统 180° 曲轴发动机无法比拟的。日常起步或者爬坡时，轻点油门，就能感受到源源不断的动力输出，低转扭矩提升了 13% 可不是喊口号，在低扭区间的爆发力远超同级别不少车型，轻松应对各种路况，那种掌控力让人信心十足。
最大功率 47kW (64 马力) ，扭矩 57N・m ，这样的动力参数在中量级 ADV 车型中相当亮眼。在动力输出上更加充沛，无论是城市道路的超车，还是高速路段的巡航，DS625X 都能轻松应对，展现出强大的性能优势。
油耗方面，DS625X 实测综合油耗 3.8L / 百公里，搭配 17.6L 的油箱，续航里程轻松超 400km。对于喜欢长途摩旅的摩友来说，这意味着更少的加油次数，更多的骑行乐趣。
硬派美学：外观设计的个性表达
无极 DS625X 的外观设计延续了家族经典的设计语言，鸟嘴造型极具辨识度，从车头延伸至车尾的硬朗线条，勾勒出它强壮的 “身躯”，让人一眼就能认出这是一台硬派 ADV。相比 DS525X，它在细节上的优化更加凸显了独特的风格。车身尺寸的加大，看起来更加威猛大气，2230mm（三箱版 2270mm）的车身长度，搭配上更宽大的车身，营造出强烈的视觉冲击。
哑光沙漠灰涂装与金色减震的搭配堪称一绝。哑光沙漠灰涂装营造出一种神秘而又坚韧的气质，仿佛是从沙漠中穿梭而来的勇士，历经沧桑却又充满力量。金色减震则为整车增添了一抹亮色，就像沙漠中的黄金，两者相互映衬，将硬派美学展现得淋漓尽致。
这种设计风格虽然评价两极分化，对于 ADV 爱好者来说，简直是毫无抵抗力。无论是在城市的街道还是在野外的山川，都能成为众人瞩目的焦点。对于通勤用户来说，可能会觉得它过于张扬，这也正是它的独特之处，不随波逐流，坚持自己的个性。
安全堡垒：全方位的安全配置
安全配置方面，无极 DS625X 展现出了极高的诚意，刹车系统采用了日清双活塞径向卡钳配 298mm 双碟盘，后单活塞卡钳配 240mm 碟盘 ，这套日清卡钳能够提供强大的制动力。在紧急制动时，能够迅速让车辆停下来，制动的线性感很好，不会出现突然抱死的情况，给骑手足够的信心去应对各种路况。搭配双通道 ABS 系统，能够防止车轮在制动时抱死，确保车辆在制动过程中的稳定性和可操控性，无论是在干燥的路面还是湿滑的路面，都能有效避免事故的发生。
TCS 牵引力控制系统的加入更是如虎添翼。当车辆在湿滑路面或者非铺装路面行驶时，很容易出现轮胎打滑的情况，TCS 系统能够实时监测轮胎的转速和车辆的行驶状态，一旦检测到轮胎有打滑的趋势，会自动调整发动机的输出扭矩，降低车轮的转速，从而防止轮胎打滑，让骑行更加安全稳定。在一些复杂路况下，泥泞道路或者砂石路面，TCS 系统能够发挥出巨大的作用，确保车辆的行驶安全。
7 英寸 TFT 仪表集成的 1080P 行车记录仪也是一个非常实用的安全配置。它能够记录骑行过程中的画面，在遇到交通事故或者纠纷时，可以作为重要的证据，保护骑手的合法权益。胎压监测功能实时监测轮胎的气压，一旦发现胎压异常，就会及时提醒骑手，避免因胎压问题导致的安全隐患，确保骑行的安全性 。
精准出击：市场定位与售价策略
无极 DS625X 精准地瞄准了中量级 ADV 市场，这个市场一直以来都备受摩友关注，大家对于兼具公路性能和越野能力的车型需求旺盛。DS625X 的出现，无疑为广大摩友提供了一个极具吸引力的选择，它的目标用户非常明确，就是那些热爱长途摩旅，同时渴望在非铺装路面上释放激情的 ADV 玩家 。
售价方面，无极 DS625X 展现出了极高的性价比。国内标准版32，999元三厢版36，999元，在中量级 ADV 车型中相当具有竞争力。这让它在市场中脱颖而出，成为了众多摩友的心头好。
厂家推出的一系列优惠活动和购车政策，更是让人心动。限时的优惠价格，以及赠送的原厂护杠、发动机下护板等实用配件，还有行车记录仪、T - BOX 防盗系统等，这些都大大降低了购车成本，让消费者能够以更实惠的价格拥有这款高性能的 ADV 摩托车，进一步提升了它的市场竞争力 。
专属之选：对应人群的骑行追求
无极 DS625X 就像是为追求动力和越野性能的摩友量身定制的专属座驾。对于那些热衷于挑战极限，渴望在骑行中释放激情的摩友来说， 581cc 动力和出色的越野性能无疑是最大的吸引力。在非铺装路面上，KYB 41mm 倒置前叉和外置气囊后减震能够轻松应对各种颠簸，220mm 的离地间隙让它如履平地，仿佛是一辆无所不能的越野战车，尽情享受征服未知路况的快感。
长途摩旅爱好者也会对它爱不释手。长续航能力、舒适的骑行三角以及丰富的配置，都为长途旅行提供了有力的保障。在漫长的旅途中，17.6L 的大油箱可以减少加油的次数，让骑行更加顺畅；舒适的坐姿能够减轻疲劳，让骑手尽情享受沿途的风景；智能化的配置，导航投屏、胎压监测等，更是让旅行变得更加便捷和安全。
它并不适合所有人群。835mm 的座高和较大的车身尺寸，对于身高较矮或者骑行经验不足的新手来说，驾驭起来可能会有一定的难度。在停车或者低速行驶时，可能需要踮脚才能支撑车辆，增加了操作的风险。相对较高的动力输出，如果新手不能熟练掌握，也容易在骑行中出现危险。
成本剖析：后期使用与维护保养
后期使用和维护保养成本也是我们在购车时需要重点考虑的因素。在保养方面，无极 DS625X 的保养间隔为 6000 公里，相较于本田 NX500 的 10000 公里保养间隔，确实稍显频繁。这意味着每年需要花费更多的时间和精力在保养上，对于那些经常长途骑行的摩友来说，可能会有些不太方便。而且，需要使用专用机油，也增加了保养的费用。据估年均保养费用可能会超过 2000 元，相比同级别车型，保养成本偏高。
日常使用成本方面，DS625X 的油耗表现不错，实测综合油耗 3.8L / 百公里 ，这在中量级 ADV 车型中算是比较低的。较低的油耗意味着在日常使用中，加油的费用会相对较少，这对于经常骑行的摩友来说，是一个不小的优势。而且，它的油箱容积为 17.6L，续航里程超 400km，即使是长途旅行，也不用担心频繁加油的问题。
配件价格方面，目前无极 DS625X 的配件价格相对较为合理。DS625X 作为一款国产车型，在配件供应和价格上具有一定的优势。使得后期维修和更换配件的成本相对较低，减轻了用户的经济负担 。
群雄逐鹿：市场竞争力的深度洞察
竞争激烈的中量级 ADV 市场， DS625X 凭借自身的独特优势，在众多竞品中脱颖而出，展现出强大的市场竞争力。

国内市场，无极 DS625X 也面临着一些国产竞品的竞争，依然凭借自身的特点占据一席之地。与春风 700MT 相比，DS625X 在价格上更加亲民，对于那些对价格较为敏感的消费者来说，具有很大的吸引力。