今天我们来看一款高颜值、复古风格、水冷150cc复古踏板。这款车的品牌是维多利亚，生产厂家是浙江宁波龙嘉动力科技有限公司，品牌名称是维多利亚，车型名称比较复杂，全称是Sixties 150Si。
只要在不禁摩的城市，哪怕是某些路段和区域限摩，能看到维多利亚复古踏板的概率都会很高很高。它旗下的复古踏板车型外观形成了品牌设计语言，不同排量的车动力有区别、配置有差异，但这个外观是基本上保持不变的。
车头有类似汽车那样的横向格栅，车尾灯是两条竖向的灯带，加速整体偏向方正的设计，它也有“踏板摩托中的凯迪拉克”这个说法。
外观  从车型的设计来说，Sixties150Si有两座版和单座版。图上这个是单座版，后排的座位拆掉了，换成了复古驼峰的样式，适合单人骑行，是更加个性化的版本。
事实上，这款车还有双座版车型，那个也是十分走量的款式。1390毫米的轴距，两块分体式的坐垫，它的坐垫设计又宽又大，填充物和坐垫表面软硬适中，舒适度也很不错。
虽然排量还是150cc的车型，但它这个复古踏板的定位，影响了它的车型设计。最直接的影响就是坐垫很宽，加上座高较高（780mm）。这个高度使得很多喜欢这台踏板的朋友不得不亲自试驾体验，才能确认是否可以安全掌握这台车。
看图，是看不出来是否合适的，只能说复古踏板的特点之一是座垫宽大，座高再高一些，对身高就比较挑了。当然，也有解决办法，就是往前坐点也可以。
它的最小离地间隙并不高，110毫米的高度。个人觉得这台车吃不了苦，跑城市的铺装路面是OK的。但是坑洼太多、郊外、国道这些路况不太确定的道路，就很难讲了。
动力  别看它是个复古踏板，就觉得它动力一般般。其实不然，它使用一台单缸水冷四气门引擎，排量150cc，压缩比为11.5:1。型号1P57MJ-4，发动机的供应商为重庆隆鑫动力。
配备双拉线油门，发动机带有启停功能，以及标配脉冲点火系统。这台发动机的最大马力为14.3匹，最大扭矩为13.5牛米（对应发动机转速6500转），最大功率10.5kw（对应发动机转速8500转）。最高车速能达到105km/h。
限量  2025款的Sixties 150Si上市于今年3月。版本为悦动版，起步售价13480元，全系标配形成记录仪配置，价格和实用性都非常不错。
可选的车身外观颜色比较多，累计有8种不同的外观颜色可以选择。最基础的版本颜色，售价是13480元。如果是限量版的颜色要贵一些，比如今天展示很多的这款雅致橙，售价是13880元。限量版车型，车身外观的贴花和颜色都有专属的印记。
类型  要问复古踏板最重要的是什么？答案只有一个：外观。换句话说，科技以换壳为本。这不是一句空话，代步踏板车最重要的是动力性能吗？并不是，都代步了还张口闭口性能，那纯属没必要。
PCX160是大家都比较熟悉的踏板车，动力各方面都不错。曾经有一回在等红绿灯，绿灯刚亮。看到那台PCX就起步了，可是它还没骑过路口，旁边的宝马X5一脚油门就冲到最前面去了。
X5的重量可是有2.2吨，PCX又怎样。所以嘛，性能实在不该是代步踏板车过分强调的，要小心驾驶注意安全，不要在路上和任何车拼速度，一旦上头，那不是什么好事。
配置  代步踏板车要的是实用。动力够用、靠谱的基础上。谁的配置更丰富，谁的外观更好看，谁就更能吸引消费者的注意力。就比如说，维多利亚的这款车，动力是基本够使用的，极速105km，已经可以满足代步使用了。
它最出色的就是它的设计很有特色，也有原创度，配置也很丰富：最实用的就是行车记录仪配置，其次还有前后碟刹、ABS+TCS+胎压监测，TFT智能仪表（带导航投屏功能），标配LED灯光、USB充电口、电加热手把这些。
建议  动力不错，配置十分丰富，油耗和续航这块，Sixties150Si也不错。它的整备质量是144kg，油箱容量10升，百公里油耗大概是2.81L，实际续航里程大概能到355km。
就一台经常用来日常代步使用的踏板车来说，它的各方面要素都是齐备的，要颜值有颜值，要动力有动力，要配置有配置，要续航有续航（不过，也许有人会觉得它的油耗高了点）。在目前的150踏板市场里，基本上是中间偏下的售价就能拥有。
往上有接近2万的PCX、2万以上的NMAX，中间有1万6、1万7的五羊本田、新大洲本田、豪爵踏板，往下有天鹰、南方摩托的1万2、1万1的车型。客观来说，这台车还是很有特色的，大家觉得维多利亚这款复古踏板怎么样？