张雪500F，这台售价不到3万元的国产四缸复古街车，正试图用它的方式，唤醒沉睡在很多人心中的四缸情怀。
初见张雪500F，它确实长在了复古玩家的审美点上。圆灯、棕褐色座垫、简洁的侧线条，该有的经典元素一个不少。从整体设计语言来看，500F明显是在向经典的本田CB400SF致敬，拥有了其 90%的神韵。对于国内车友来说，CB400SF代表着一种特殊的情怀，是本田有却不给你的遗憾，而500F恰恰瞄准了这一情感空缺。
新款500F在细节处理上颇具匠心。LED大灯在圆灯外壳里闪着现代的光芒，虽然直径只比初版增加了10mm，却让车头视觉更加饱满。发动机边盖的切削工艺相当精致，焊缝处理甚至比某些合资品牌还要工整。最引人注目的是机械式双筒仪表的加入，这一设计彻底拿捏住了复古粉丝的心。相比初版的电子液晶仪表，双筒仪表更符合整车的复古定位。
跨上张雪500F，795mm的座高设定对大多数骑手都十分友好。即使身高168cm的骑手，停车时膝盖也能微微弯曲，这种安全感在市区拥堵路段尤其受用。这台500F搭载的470cc直列四缸发动机性格相当分明。4000转以下像个文静的绅士，动力输出平顺线性，穿梭在车流中毫不费力。一旦将转速拉到8000转以上，整台车仿佛突然苏醒，73.4匹马力的推背感随之而来。
配置方面，张雪500F性价比也非常高。可关闭的ABS系统和牵引力控制系统均为标准配置，在突然遇到湿滑路面时能提供关键保护。仔细研究配置表，还会发现一些出乎意料的亮点。胎压监测这个常在高端车型上才见的配置，出现在这个价位的车上，确实展现了厂家的诚意。湿式多片离合的手感轻巧得不像在骑500cc级距的车，对新手尤其友好。
500F提供了双骑行模式切换，ECO模式下油耗能控制在4L左右。结合15升的油箱容量，估算日常城市通勤续航能达200公里出头，用油成本约每公里0.2元。刹车系统采用了500RR中配的“双子星”卡钳，前轮配备大规格双碟刹车盘配径向四活塞卡钳，制动性能值得信赖。
当然，作为一款新兴品牌的产品，500F并非完美无缺。1395mm的轴距在弯道中显得稍长，需要更多的重心转移来辅助过弯。原厂配的轮胎在晴天表现尚可，但遇到湿滑路面时，抓地力会打折扣。机械仪表的强光可视性确实不如全彩液晶屏，午后骑行时需要稍微低头才能看清转速。发动机缸体部分的外观都仍不够饱满，这是由于这台引擎当初轻量化设计以及较小的体积导致的，这也是无法改变的问题。
最为关键的是，作为新兴品牌，张雪在品控和售后方面可能还比不上本田这些老牌子。长远使用可靠性还有待时间验证。