近日，川崎重工的2026款的Ninja 250和小街车Z250一起亮相了。今天Carrie重点讲一下Ninja 250小忍者，玩摩托车的老玩家估计都有印象，Ninja 250小忍者2008年就出来了，在国内是2014年正式引进的，不过后来250cc市场慢慢没那么吃香了，2018年川崎干脆在国内停售了它，换成了排量更大的Ninja 400。没想到这几年，川崎又把250cc捡起来了，这回还带着新配色回归。
新款Ninja 250搭载的还是那台248cc的水冷双缸发动机，DOHC四气门，最大能输出35匹马力。车重166公斤，座高795毫米，这种设定对新手特别友好，上车没什么压力，双脚能轻松着地，推车挪车也不费劲。仪表盘是传统指针加液晶的组合，左边看转速，右边看车速、油量这些信息，一目了然，没那么花哨，但挺实用。
这次2026款主推两个新颜色，一个叫糖果柿子红，一个叫金属黄绿。红白配色看着挺精神，实车应该更亮眼。虽然现在动不动就400cc、500cc，但很多人还是觉得250cc才是最适合新手入门的黄金排量。车身轻、动力够用，又不至于太难驾驭，拿来练手正合适。
Ninja 250的轴距1370毫米，离地间隙145毫米，油箱14升，日常通勤或者周末跑个小短途都够用。前倾角和拖曳距的设定也比较中性，不激进，容易掌控。轮胎是前110后140的17寸胎，属于这个级别的常规配置。
虽然现在大排量当道，但能把小排量做好、做稳，其实对新手更友好。从250cc起步，慢慢熟悉了再换大排，养成好的驾驶习惯，反而更安全。川崎这次把经典车型重新带回来，也算给入门市场多一个实在的选择。毕竟不是所有人一上来就需要猛兽级的动力，轻巧、好骑、安全，才是很多人刚入门时最需要的。