点亮了28个城市
9月15日提的车，因为河南天天下雨影响了行程，导致9月23才出发，目的是青海湖，4600公里的来回路程，因为是新车一共保养了4次，前三次都是经销商送的半合成机油，最后一次是全合成的，以下是我骑行4600公里对这辆车的骑行感受，当然我是真实用户，不要喷我
第一：首先不到2万能拿下这个国内也算一线大厂的踏板让我觉的摩托车这个行业竞争的也很厉害，当初对标过天鹰的TX250，但是品牌和这个发动机的稳定性以及毕竟是新上市的车，让我选择了赛科龙这个品牌，后续店内销售人员告知我厂家提供的5年5万公里的质保是必须要在店内进行保养，有点不开心吧，但是毕竟厂家敢去提供5万公里的质保还是可以的。
青海湖的合影
第二：外观很漂亮，比起之前的老款，新款设计的很不错，车漆也可以，因为我身高才172，所以不想骑太大的踏板，对比过所有的250以上的摩托车，除了它就是天鹰的250了，这个尺寸骑行还是比较灵活的，重量才170多公斤。所以外观我给85分吧，扣的那15分是因为粗大的排气管和只能放下小号不带耳机的储物箱。
外观的确很漂亮
第三：大灯，大灯，大灯，说真的，夜间骑行真的很鸡肋，近光灯是自动的没有控制器不说，问题远光灯跟瞎子一样，如果有考虑夜间骑行的朋友一定要加装射灯，否则晚上骑行很费眼睛的。
第四：发动机噪音还是挺大的，但是对抖动抑制的还不错，我想单缸踏板的声音都不算小吧，但是风挡异响真的很头疼，刚提新车的时候还没发现，但是后面就越来越明显了，40码到55码声音最重，厂家今天给我联系了，说是给安排经销商给解决这个问题，首先不管最后能不能完美解决，但是厂家能主动联系，我还是点赞的，比起品质，售后更重要。
第五：首先我要赞下赛科龙这个发动机，4600公里经历了平原和高海拔地区，这辆车没有把我丢在路上，哪怕是在海拔4000米的日月山上也是一下就着火，除了高海拔地区动力有些影响外，发动机油耗我想是每个人都特想了解的，怎么说呢，因为我是外出骑行游玩，没想着去专门的测下油耗，我一般都是95加满，然后跑个300多公里后闪灯，但是再加满只能加9升，说明里面还有3升的油，表现还能跑90多，大差不差吧，250-350所有的踏板中差不多吧，高能高多少，低又能低多少，总不能又想马儿跑的快，又想马儿不吃草吧，有这种心态的，建议骑自行车。
第六：时速表很准，100码以下跟高徳的GOS一码不差，这也是我骑行过所有摩托中最准的了，投屏没有用过，自己整了半天不会，行车记录仪只有前面的，后面那个是雷达，当初以为后面那个也是，清晰度很好，需要连接车机上的无线网，但是为什么我连接后我手机上别的需要网络的软件就用不了了，开了记录仪后头盔蓝牙里就听不了歌了，是我没搞明白吗？雷达提示后方车辆很灵敏，但是我个人觉的比较鸡肋吧，因为我骑行不能老是低着头看屏幕吧，还不如把雷达去了换成透镜大灯好。
第七：没有拉过极速，最高跑119，但是我看APP上有人最高跑134，前段起步还是很灵敏的，速度过了110后加速就有点慢了，当然速度快了油耗也会有所增加的，网上有人反应说这车油耗4个多，我想说哥们，你就是骑125一直拉极速，油耗也不会低的。
好了，我想看到这里的都是对这辆车比较感兴趣的了，我最后的总结：这个价位买它，值。最起码外出长途骑行还是安心的，我是没有遇到打不着火，漏机油，故障的问题。4600公里也不算太短的路程吧。希望厂家能把后期的售后给重视起来也希望天下所有骑友能控制好右手，平安出行。愿你们都能买到称心如意的爱车。