天气已经转冷，可以骑着摩托车出去摩旅的时间不多了，还有一些朋友的摩托车还在犹豫要不要购买，对比豪爵ADX125和五羊本田NWT150摩托车国庆和中秋的假期已经结束了，又可以回到正常的日子了，天气已经转冷，可以骑着摩托车出去摩旅的时间不多了，还有一些朋友的摩托车还在犹豫要不要购买，不少朋友纠结选豪爵 ADX125 还是五羊本田 NWT150。我结合两车核心差异、实际使用场景和车主反馈来对比，帮大家找准适合自己的那台 “秋日座驾”。
对于纠结选豪爵 ADX125 还是五羊本田 NWT150 的用户，从实际使用角度出发，两款车各有侧重，下面结合核心参数与实际体验展开评测。
一、动力与续航：按需选择更合适
动力方面，豪爵 ADX125 搭载 124cc 风冷发动机，最大功率7KW，扭矩 10N・m，动力输出平顺，日常市区代步够用，但载人爬陡坡时会稍显吃力，高速超过 70 码后提速变慢，更适合单次 100 公里以内的短途骑行。这款ESS发动机相比豪爵之前的6.6KW的最大功率，提升到了7KW。
五羊本田 NWT150 配备 149.7cc 水冷发动机，还是本田 PCX 同款技术，最大功率 11.4kW（约 15.5 匹），扭矩 14.4N・m，动力明显更强。连续骑行 2 小时也不会出现热衰情况，高速能跑到 112 码，超车时动力响应及时，适合周末 300 公里左右的长途出行。
油耗上，两款车差距不大。豪爵 ADX125 百公里油耗约 2.3 升，五羊本田 NWT150 官方数据是 2.15 升，实际市区骑行也就在 2.2-2.3 升之间，加 92 号油，百公里油费差不了几块钱。续航方面，NWT150 更有优势，约 350 公里，ADX125 则是 300 公里左右。
二、储物与骑行：细节影响使用体验
（一）储物空间
两款车都是平踏设计，储物能力很关键。豪爵 ADX125 的290mm长的平踏能轻松放下中号纸箱，空乘行李箱也能装进去，21 升的座桶能容纳一顶带耳机的 XL 半盔，手套、护膝等小物件也能一并放入，日常储物需求能满足。
五羊本田 NWT150 的平踏也到达了290MM的长度，290×455mm 的规格能放下 20 寸行李箱，但座桶虽有 28 升，比 ADX125 大，可实际使用中，放完全盔后再塞雨衣就盖不上盖子了。而且踏板前缘没有挡板，急刹车时箱子容易往前滑，这点不太方便。
（二）骑行适配
座高方面，两款车都在 760mm 左右，身高 160cm 的用户双脚能稳稳着地。但五羊本田 NWT150 的坐垫填充较厚，实际坐上去感觉比数据显示的高，165cm 以下的用户可能会觉得局促。豪爵 ADX125 的斜脚踏设计更贴心，就算是 1 米 8 的高个子，骑行时也能伸直腿，长时间骑不会累腰。
操控上，豪爵 ADX125 整备质量 129 公斤，车身轻便，过弯翻身灵活，在老城区窄路骑行很顺畅。五羊本田 NWT150 轴距更长，高速巡航更稳，雨天过白线时，ABS 和 TCS 介入及时，安全性更高。不过豪爵 ADX125 有个小问题，新车后轮会有摩擦的声音，跑起来后就稳定了。
三、安全与耐用：关乎长期使用
（一）安全配置
两车都标配 ABS 和 TCS，但细节有差异。豪爵 ADX125 是前轮单 ABS，后轮是鼓刹，雨天 30 码刹停需要 3.8 米。五羊本田 NWT150 是前后双通道 ABS，湿地制动距离能缩短到 1.7 米，高配版还带有毫米波雷达，能监测 70 米内的大车，安全防护更全面。
（二）耐用性与细节
豪爵 ADX125 做工扎实，磨砂漆面质感好，零件缝隙小，不少车主反馈骑半年也没出现掉漆、松动的情况，不过原厂风挡过于光滑而且比较小，擦车时稍用力就会留划痕，需要后期自己更换。
五羊本田 NWT150 的发动机品控不错，脉冲点火启动时几乎没噪音。但细节处理稍显粗糙，后挡泥板太短，雨天泥水容易溅满减震器和刹车泵，还有车主发现挡泥板左右固定位是歪的，肉眼都能看出来，品控细节有待提升。
四、售价与适配人群
豪爵 ADX125 售价 12680 元起，性价比更高，适合纯市区通勤、每天骑行 30 公里以内，或者是新手小白，以及乡镇用户 —— 乡镇地区豪爵的售后网点比五羊本田多，小毛病维修方便，配件也便宜。
五羊本田 NWT150 售价 14980 元起，比 ADX125 贵 2000 多元，适合摩旅爱好者，动力和续航能满足长途需求；经常载人载物的用户也适合，15.5 匹的马力储备充足，爬坡不费劲；喜欢科技配置的用户也可以选，TFT 仪表、NFC 解锁等配置都有，雨天骑行安全防护也更到位。
综合来看，两款车其实各有优势，用户可根据自己的主要使用场景、预算来选择，要是纠结，建议去经销商处试骑，亲身体验后再做决定，长期作为通勤车来用的时候，维修的成本也是要算进去的哦。