杜卡迪近期正式发布2026款Multistrada V4 Rally，作为顶级的旗舰冒险车之一，在2023款基础上进行了全面升级，用更智能的配置和更贴心的设计，巩固其与宝马GS Adventure系列抗衡的实力。
车灯灯组部分升级更高亮度的LED灯具，拥有杜卡迪Cornering Lights 转向补光功能、紧急爆闪，新增Coming Home 模式，延迟关灯，在夜晚时尤为实用，另可选配雾灯提升野外能见度。
核心动力依旧是那台1158cc V4 Granturismo发动机，爆发170hp/10,750rpm的峰值马力，以及89.2N.M/8,750rpm峰值扭矩，低转速时的后缸停用策略还能兼顾油耗与排放。且新增的快速换档系统2.0版，用角度传感器取代传统微动开关，换档行程更短、手感更直接，操控衔接更流畅。
悬架系统的升级对不同身高的骑士来说尤为惊喜。升级版自适应杜卡迪天钩悬架（DSS）EVO前后行程均达200毫米，新增可独立于骑行模式调整的阻尼模式，配合MotoGP同源的DVO算法，能通过70个传感器实时模拟数据，能精准适配不同路况与个性的骑行风格。低速自动降低装置更是小个子骑士的福音，车速低于10公里/小时时车身自动降高，方便双脚着地，高速则自动复位，不同身高的骑士都能轻松驾驭。
安全配置直接拉满旗舰水准。在原有雷达自适应巡航、盲点检测的基础上，新增前方碰撞预警（FCW），配合仪表盘上的视觉警示能提前规避风险。280毫米加大后碟盘，联合新增的后刹联动前刹功能，能在重刹时减少车身前倾，双人骑行的舒适性也大幅提升，再加上优化的弯道ABS和前轮离地控制，复杂路况也能稳稳拿捏。
长途舒适性细节也拉得很满：加宽40mm、加高20mm的挡风玻璃防风效果更优，标配五档可调加热手柄与可选加热座椅，冬天骑行不再冻手冻臀。重新设计的中央大撑更省力，调整后的行李架支架给乘客留出更大腿部空间，30升大油箱更是保证了超长续航，公路巡航或越野穿越都无需再频繁找加油站。
新车提供三种配置版本可选：基础“雷达”版标配ACC、BSD和FCW；“探险旅行和雷达”版追加铝制行李袋与加热座椅；顶配“全面冒险”版则搭载合法上路的Akrapovic（天蝎）排气管和碳纤维前挡泥板。颜色方面有经典杜卡迪红搭配黑色轮毂，以及全新翡翠绿搭配金色轮毂两种选择，拉丝铝油箱更显质感。
新款Multistrada V4 Rally将于2025年11月在欧洲率先交付，美国、日韩等地区随后跟进。参考前代车型23.8万起的国内售价，新款大概率延续同级定位。对于追求极致性能与舒适的探险爱好者来说，这台兼顾操控、安全与续航的新款Multistrada V4 Rally，无疑又是一个值得期待的目标。