刚从驾校拿到驾照，就赶上赛550s降价，脑子一热就买了这个白色仿赛，当销售帮我把车停到楼下后，我看着那战斗感十足的低趴坐姿、感觉这车的体量比考驾照时的三轮车还厚重不少，半天不敢跨上去，满脑子都是驾校里熄火、压线的画面，生怕这台“猛兽”不听使唤。
 
后来我找了个空旷的停车场练车，先不打火，坐在车上熟悉坐姿：双脚前脚掌落地，手把高度正合适，不像想象中那么累。打火后，我捏紧离合，慢慢挂一档，松离合时特意放慢速度，感受半联动的节点。刚开始总控制不好，要么离合松太快熄火，要么油门给多了车往前窜，手心全是汗。但练了一下午，终于找到“慢松离合+轻给油”的节奏，看着赛550S平稳地在场地里转圈，心里的紧张少了大半。
 
接下来的一周，我没敢上主干道，只在小区周边的僻静小路骑行。遇到减速带提前减速，过弯道时放慢车速、提前鸣笛，把驾校教的“观察、减速、控车”记在心里。赛550S的低扭很顺，低速行驶时不窜车，对新手特别友好，慢慢的，我敢稍微拧大一点油门，感受风掠过头盔的快感。
 
现在我还会在骑行前检查刹车、轮胎，带好护具才出发。其实新手不用怕，给彼此一点时间：你在适应车，车也在陪你成长。毕竟，谁不是从“不敢骑”开始，慢慢爱上追风的感觉呢？