相信很多车友购买踏板的时候，都在纠结小踏板还是中大踏板，我是从125换到150，亲身体验，建议125没必要考虑了，起步150。
因为125动力，安全性，实用性配置都不如150，油耗和150差不多，价格也没比150便宜太多。
150一万多，不用购置税，油耗不高，如果再是平踏，简直是市内通勤和小短途最优解。
再用这次国庆假期在路上的感受，顺便谈谈150跑长途的短板。
值完班4号下午才出发，准备跑跑红岭公路，再去秋浦河
多图预警
三点出发，七点到金寨县城
早上吃个特色软皮包子
这里油炸包子是特色，这家店人挺多的，味道不错
致敬革命先烈
金寨县是著名的将军县，也比较会包装红色资源，值得来瞻仰
旁边双拥广场还有个歼——8战斗机，这待遇真好
路过梅山水库，这还围起来收费，溜了
比小浪底差十万八千里
红岭公路观景台，给vrf拍个游客照
从这个观景台俯瞰，风景尽收眼底
路过响山寺，老实说没什么看的
可以直接跳过
古碑镇10块一碗的炒面，这物价真友好
古碑镇街上小吃比较少，随便找了一家，居然不踩雷
路边的玩水点
老家阴雨连绵，那几天都穿外套了，往南艳阳天，还能下河玩水
马鬃岭看瀑布
中门进去比较省时省力
通天瀑
路边的咖啡店
在秋天晒伤，晚上洗澡都疼，娇花一样的猛男
当地黑毛猪，挺香的
吃饭比较纠结，这里饭店几乎全是吊锅，一个人吃不完，贵还浪费，这份炒菜50块，还行吧？
天堂寨镇的夜景，这是个大镇，吃住配套很集中，人也不多
吃完饭找宿头
住个民宿，看个日出
燕子河大峡谷
剧透一下，这里的物价也挺友好的
打卡，据说大峡谷有2.6亿年
这个水果叫“八月炸”，其实不太好吃，没见过，尝试一下
峡谷是环线，右边随处可见大小瀑布
这个瀑布名字忘记了
这是个歇脚点，景区本来就不是很大，还有好几个卖水的休息点，挺好
核心景观，天坑，可惜可惜水量不大
回去吃个饭，准备回家了
秋浦河去不了啦，因为家里说，怎么不回家过中秋啊？出门在外打工的都知道回家过中秋…
150高速狂奔
阿弥陀佛，为了一人游目骋怀，一路撞死多少小虫子，罪过呀
听说极速116，当然我只是听说
高速快是快，但是150真的很勉强，一直有车故意贴着刀片超车。大部分是皖A，剩下的一小部分里，大部分是皖K，再剩下就是皖N，苏C这些。不含任何情绪的说，这些司机，下次见到摩托，谨慎一点吧，高速出事故就是大事，摩托受伤，你也要承担责任，大家互相理解，各行其道，都安全到家不好吗？换位思考，压路机别你一下呢？你会不会破口大骂。
回到开头的话题，如果高速跑的多，不用考虑，250起步。
一是车重更稳，不会那么飘，能安全一点。
二是动力更强，不用一直油门到底，用你的极速，挑战别人的小半油门，能从容一点。
三是车体更大，坐姿舒展，能舒服一点。
四是坐桶空间一般也更大，能方便一点。
当然啦，偶尔跑长途，150也是可以的。
另外再说一下大阳vrf150，出发前用的原厂机油包养，打了打气，别的也没特别整备，高速来回也挺过来了，一下午跑了将近千里，一直油门到底，万幸万幸没什么问题。
除了发热量大、坐姿不够舒展（坐垫长时间骑不舒服）、最后一百多公里极速下降了3公里左右之外，没啥问题，可以的。
想到哪说到哪，暂时就这些，开工啦，收收心吧。