意大利血统+中国制造，摩托莫里尼X-Cape 700以32,980元起的亲民价格，带来了KYB减震与Brembo刹车的高配组合。这款搭载春风动力的ADV新车，到底是真材实料还是徒有其表？
摩托莫里尼X-Cape 700搭载KYB 48mm全可调前叉，支持压缩回弹阻尼全段调节。Brembo刹车系统，前轮298mm双浮动盘配双活塞卡钳，后轮255mm单盘。7英寸TFT全彩液晶仪表，集成了导航投屏、胎压监测、蓝牙手机互联等功能。但话说回来，233kg的整备质量实在有点偏重，尤其对于有越野需求的骑手来说，这个重量在脱困时可能会成为负担。
693cc直列双缸水冷发动机，这颗来自春风的心脏已经在多款车型上证明了自己的可靠性。55kW/8500rpm的最大功率（约74.8匹马力），68Nm/6500rpm的峰值扭矩，看起来中规中矩，
175km/h的官方极速，配合6挡国际变速系统与滑动离合器，日常使用绝对够用。5.2L的百公里油耗和18L的油箱容量，理论续航能达到350公里以上，长途摩旅的补给压力会小很多。
X-Cape 700延续了摩托莫里尼的家族化设计语言，V型整流罩、矩形LED大灯组、X型版画与锐利线条，都在彰显其意式血统。840mm的座高对大多数国内骑手来说算是适中，200mm的离地间隙与1490mm的轴距，在通过性和稳定性之间有着很好的表现。这款车提供了三个版本：旅行版（铝轮）、探险版（辐条轮）及探险三箱版，价格梯度分明，让消费者可以根据自己的需求选择合适的配置。铝轮版明显更适合公路为主的用户，而辐条轮则增强了非铺装路面的适应性。
X-Cape 700是一款定位清晰的中量级ADV摩托，它没有尝试成为最强的越野利器，也没有完全偏向公路舒适性，而是在两者之间寻找平衡点。32,980元的起售价格，配上KYB减震、Brembo刹车和全LED照明系统，硬件配置确实有诚意。