春风250SR的整体设计完全长在了年轻人的审美点上。流线型的车身配上锐利的线条，整车看起来就像一头蓄势待发的猎豹。LED大灯组在夜晚点亮时特别带感，尤其是那个日行灯，辨识度直接拉满。
车身配色也很丰富，除了经典的黑白配色，还有亮眼的蓝色和红色版本。最重要的是，这车的版画设计一点都不廉价，完全看不出是两万级别的车。很多路人看到都会问：这车得四五万吧？每次听到这种问题，心里都暗爽到不行。
搭载249cc单缸水冷发动机，最大功率20.5千瓦，最大扭矩22牛·米。这个数据可能看起来中规中矩，但实际骑起来完全够用。市区通勤时，动力随叫随到，超车并线都很轻松。
最让人惊喜的是这车的高转表现。转速拉到8000转以后，发动机的声浪变得特别亢奋，给人一种骑大排的错觉。虽然极速不算特别夸张，但日常使用完全足够。最重要的是，这车的动力输出很线性，新手也能很快上手。
整备质量只有165公斤，这个重量在同级别中算是很轻的了。骑起来感觉特别灵活，转弯抹角都很轻松。即使是新手，也能很快找到人车合一的感觉。
悬架调校偏舒适，过个减速带或者井盖都不会觉得颠。但是跑山压弯的时候，支撑性又足够用。原厂配备的正新轮胎抓地力不错，雨天骑行也能给到足够的信心。
两万块钱你能买到什么？ABS防抱死系统、全液晶仪表、滑动离合器，这些配置在250SR上都是标配。特别是那个滑动离合器，换挡特别轻巧，降档时后轮也不会乱跳。
仪表的显示信息很全面，除了常规的车速、转速、油量，还有时间、水温、里程等信息。最重要的是，这块屏的显示效果很清晰，阳光下也能看得清清楚楚。
如果你是刚拿到驾照的新手，250SR是个很好的选择。坐高只有780mm，大部分人都能双脚着地，安全感十足。动力不会太过暴躁，但又不会觉得不够用。
对于老手来说，这车也是个不错的玩具。改装潜力很大，而且配件便宜，怎么玩都不会心疼。周末约上三五好友跑山，这车完全能跟得上队伍。
百公里油耗3.5升左右，按现在92号汽油的价格，一公里也就2毛多钱。保养更是便宜，一次小保养也就200块钱左右。配件也很好找，基本上今天下单明天就能到货。
保险费用也很亲民，交强险加商业险一年也就1000多块钱。对比那些动不动就大几千保养费的进口车，250SR简直就是省钱小能手。
当然这车也不是完美的。单缸机的震动确实存在，特别是高转时，手把和脚踏都能感觉到明显震动。不过在这个价位，这点小缺点完全可以接受。
还有就是后座比较硬，带人的话舒适性一般。不过买仿赛的人，大多数时间都是自己骑，这个问题影响不大。
如果你预算在两万左右，又想买一台颜值在线、配置丰富、操控不错的仿赛，那么春风250SR绝对值得考虑。