本篇聊一聊五羊本田的Lead125，Carrie平时跟车友聊起这台车，风评不一，尤其是以前关注过东南亚车型的车友。Lead125刚进国内的时候，不少人盼星星盼月亮，但实际销量好像没有想象中地多。
Lead125的外观，整体是属于那种比较简洁流畅的类型，轮子配的是12寸前轮加龟背胎，排气位置也高，看起来带点跨界的味道。颜色上有几个新选择，比如夜潮蓝和雾灰金属色，那个雾灰的漆面做得确实不错，摸起来看着都挺细腻，有点像一些汽车用的漆。
动力部分用的是本田那套eSP+水冷机器，最大马力11.1匹，实际骑起来，起步到中速那段感觉比较顺，不像有些风冷车那样容易顿。有人测过，0到80公里加速大概11秒多，极速能过百。油耗算是这车的一个亮点，百公里差不多2.1升，配合6升的油箱，加满跑个280公里上下没问题，日常通勤或者周边转转基本不用总找加油站。
配置上有无钥匙启动和USB口这些，仪表是指针加电子屏的组合，信息清楚，不过没什么智能互联功能，现在看确实有点简单。刹车方面用的是日信的卡钳配后鼓刹，带CBS联动，但没上ABS，跟一些国产同价位车比，这点可能有人会介意。
座桶倒是挺能装，37升的容量，里面还带了可调节的分隔板和一个小灯，平时放头盔、雨衣什么的挺方便，这点在同级车里算实用的。
当然，这车也不是没缺点。价格太贵了，卖16800元，这个价格现在能选的国产车不少，有的排量更大，有的配置更全。油箱如果做大点就更好了，ABS没有确实有点可惜，智能方面的功能也比较少。如果看重这些的话，可能会犹豫一下。
Lead125在发动机技术和做工方面还是保持了本田的习惯，如果对品牌比较认可，想买辆省心耐用的小踏板，倒也可以看看这台车。