2026款的KTM 350 XC-F厂队版摩托车，是专为北美越野爱好者设计的一款复刻车型，灵感来自KTM厂队在GNCC赛事里的冠军车。KTM 350 XC-F厂队版直接从奥地利马特希霍芬的工厂生产，预计10月份开始就能在全球的KTM经销商那里买到了。
KTM 350 XC-F厂队版用了一台349.7毫升的单缸四冲程发动机，配六速变速箱，电启动挺方便的。压缩比是14.6:1，用的是京滨的电子燃油喷射系统，动力输出挺平稳的。车重大概105公斤，油箱能装8.5升油，座椅高度954毫米，离地间隙343毫米，这些数字让它适合各种越野地形。
外观上，这车贴有FMF KTM厂队赛车的贴花，车架是橙色粉末涂层的，座椅也是厂队版的GUTS款式，看起来挺酷的。还装了FMF的钛合金消音器，减轻重量的同时，低转速时扭矩更强，声音也更有赛车感。轮组是EXCEL的，配上邓禄普AT82轮胎，抓地力不错。
悬架系统是WP XACT的，前叉是封闭式减震筒弹簧，后减震也是XACT的，减震控制效果好，骑行时更稳。三星台是橙色阳极氧化处理的，可以调节偏移量，方便个性化设置。另外，右前叉上还有个集成GPS传感器，能帮助精细调校。
车上还标配了KTM的越野互联单元，连上手机App就能调发动机特性和看数据，选装LitPro功能后还能记录骑行信息。快速换挡功能让从2挡到6挡升挡不用捏离合器，操作更简单。制动系统是布雷博的，前制动盘是浮动式的，带保护罩，安全系数高。
其他实用配置包括前叉护板里的起步辅助装置、复合材质发动机护板、橙色铝合金后链轮和欣森离合器盖，这些让它基本买来就能直接参加比赛。模式选择开关可以根据路况调整发动机表现，挺贴心的。
这款KTM 350 XC-F厂队版瞄准的是喜欢越野和全地形骑行的用户，配置丰富，性能可靠，算是即装即赛的好选择。