2026款CB1000F准量产版正式亮相。这款继承CB750F经典基因的复古街车，凭借其融合经典设计与现代科技的理念，未上市先火爆。作为CB1300系列的潜在接任者，CB1000F既要延续本田四缸街车的传奇，更要在竞争激烈的复古公升级市场与川崎Z900RS一较高下。
第一眼就令人沉醉，它复刻了CB750F的经典造型，单圆形头灯两侧配备双喇叭设计，传统 megaphone  silencer（消音器）更添复古韵味。车身侧面，那条流畅的连接线从油箱穿过侧盖、座椅一直延伸至后尾壳，成为CB-F系列的标志性设计。2026年CB1000F将提供三种颜色选择：狼银金属色配蓝色条纹、狼银金属色配灰色条纹以及石墨黑。SE版本特别亮眼，它采用复古子弹头罩设计，圆形大灯搭配流线型小风挡，两侧还设有进气口，既能减少骑行时的气流干扰，又让整车风格更显成熟。
这车骨髓里还流淌着运动的血液，搭载的是源自CBR1000RR Fireblade的999cc直列四缸发动机，但经过专门调校以适应复古街车的定位。通过修改凸轮轴及进排气门正时，这款发动机在9000转时提供122马力的最大功率，最大扭矩在8000转时爆发。动力输出被刻意调整至中低转速区间，更注重日常骑行的实用性。
在科技配置上，CB1000F毫不逊色于任何现代摩托车。它配备了六轴惯性测量单元（IMU），为弯道ABS等电子辅助系统提供支持。车把上的三种骑行模式可通过线控油门系统切换，预设了动力、发动机刹车、车轮控制力和HSTC的设置组合。5英寸TFT-LCD仪表板支持本田RoadSync蓝牙连接，可与智能手机互联。智能钥匙系统让车主无需钥匙即可启动车辆。SE版本更进一步，标配快速换档系统、加热手把和专属水箱护网等高阶配置，与标准版形成明显区隔。悬挂系统采用41mm Showa SFF-BP倒立前叉，后部为Showa可调单枪避震。刹车系统为双310mm碟盘配径向四活塞卡钳。
CB1000F最直接的竞争对手就是川崎Z900RS。两款车均采用公升级四缸发动机、复古设计语言，甚至连目标受众都高度重合。价格方面，标准版预计约为140万日元（SE版本约160万日元）。国内引进基本已成定局，定价可能与CB1000R持平，有分析认为约合人民币9万元左右。