金吉拉500，当初在车展上第一眼看到它，就觉得这车长得挺讨巧，既保留了金吉拉家族那种圆润的复古轮廓，又在水箱侧盖和大灯细节上做了点年轻化处理，尤其是那个带猫牙元素的LED头灯，晚上点亮后辨识度直接拉满。不过实车最让我惊喜的是漆水，特别是新出的哑光青色版本，颗粒感细腻，远看有种低调的高级感。
动力算是这车的一个亮点，476cc的V缸机子低扭来得特别早，市区里三挡缓行根本不用频繁换挡，稍微拧一把油门就能窜出去。有一次在国道上超车，转速刚过五千扭矩就全爆出来了，配合原厂调得比较浑厚的排气声，确实有点美式巡航的味道。但也别指望它能像运动街车那样劈弯，毕竟车身设计偏向舒适，倾角稍大脚踏就容易蹭地，适合悠闲骑帅，不太适合激烈驾驶。
配置方面奔达给得挺大方，双通道ABS和TCS都是标配，雨天骑过两次湿滑路面，系统介入得很及时。那块圆形TFT仪表亮度足够，太阳底下也能看清，只是UI设计有点复古过头了，蓝牙连接手机偶尔会抽风，导航投屏功能时灵时不灵。还有钥匙孔的位置实在反人类，藏在发动机左侧，每次插钥匙都得弯腰找半天，还不如直接做成无钥匙启动来得方便。
骑行三角调得不错，手把高度和脚踏位置对一米七五的我来说刚刚好，坐垫偏硬但支撑性良好，连续骑一个小时腰也不酸。不过后视镜的位置有点尴尬，戴厚手套调整镜子时总会卡到手套边缘，希望后期能优化一下。油耗目前表显四点三升左右，对于这个排量来说还算合理，十六升的油箱续航能到三百公里以上，短途摩旅不用担心频繁找加油站。
如果你想要一台颜值在线、配置够用且能兼顾通勤与周末放松的车，两万六这个价位里它确实是个很难绕开的选择。