钱江在本次工信部公示中的另一位“重量级选手”，就是这台全新800ADV。
 这台车外观上与老款骁800已经拉开明显差距，整体风格更靠近骁700S，头灯造型锐利有神，线条更简洁硬朗，明显是一次“推翻式”的重新设计。可以看出，钱江终于舍弃了老款骁800略显笨重的造型，改走更年轻、更具运动感的路线。
动力部分，新车搭载了型号为QJ288MW-D的直列双缸水冷发动机，实际排量799cc，最大功率70kW，极速可达193km/h。
 从数据上看，相比老款骁800的71kW/210km/h略有下调，但这次钱江显然更注重轻量化与操控平衡，毕竟对于ADV车型来说，轻才是王道。
说到轻量化，这台800ADV的整备质量仅198kg，比老款的247kg整整减轻了49公斤！
 要知道，这已经不是“小修小改”的幅度，而是彻底“瘦身重塑”，对于长途穿越与野外探险的骑行者而言，这无疑是质的提升。
该车采用越野辐条轮毂设计，轮胎规格为前90/90-21、后150/70R18，标准的ADV黄金组合。车身尺寸为2230×935×1390mm，轴距1530mm，整车比例更协调，视觉上更具力量感。
此外，钱江还为800ADV准备了两个版本——从工信部图上看，一个是高挡泥板的越野版，另一个则是低挡泥板的公路版。标配ABS系统，预计会在灯组、风挡以及电子配置上存在一定差异。
至于价格，按照钱江目前的产品矩阵：
骁700S 售价约 3.79万元起
骁900ADV 售价约 4.68万元
因此，这台800ADV大概率会落在4万元左右的起步价位。如果真是这个价格，那它无疑会成为同级中性价比最炸的一台中大排ADV。
总的来看，钱江这次的800ADV不仅是一次换代，更像是一次“重启”——在更轻、更灵活、更实用的方向上找到了自己的新定位。