春风旗下全新街跑车型750SR-S今日正式迎来上市，官方售价44980元，提供星光白、星光黑两种配色选择。作为一款定位日常街道+山路驾驶的中大排街跑，其售价仅比品牌旗下675SR高出5500元，价差幅度在同级别车型中颇具竞争力。
从外观来看，750SR-S延续了春风家族标志性的回旋镖设计语言，车身整体观感宽厚饱满，这在强调流线型的街跑品类里算是个小特色。保证了骑行时的身体包裹感，也让整车视觉上比同级别纤细车型更
显力量感。新车的定风翼尺寸不小，且与车身线条融合自然，没有突兀感；单摇臂配合左右对称的高位双出四排气、三段式半封闭后轮毂，再加上金色KYB前减震的点缀，运动氛围拉满的同时，也保留了街跑的实用性。
动力层面是750SR-S的核心亮点，其搭载春风全新自研的749cc四缸发动机，动力参数表现亮眼：转速达到9000rpm时可输出80N·m峰值扭矩，10250rpm时能爆发111匹马力（约合81.6kW）。更实用的是，新车配备双冲压进气口，在冲压状态下可额外提升2kW轮上功率，这一设计对山路超车、高速巡航时的动力储备很有帮助，避免了高转速动力虚浮的问题。
配置上，750SR-S诚意拉满，且无重复堆砌的情况：制动系统直接用上Brembo全家桶，前320mm双碟搭配Brembo对向四活塞卡钳，后240mm单碟匹配Brembo双活塞卡钳，制动性能无需后期改装就能满足大部分场景；悬挂系统为前后KYB可调减震，转向阻尼还支持20段调节，能根据不同路况和骑行习惯灵活调整；操控辅助方面，IMU六轴传感器加持下的直线+弯道ABS、直线+弯道TC，再加上滑动离合和快速升档功能，不管是新手还是老车友，都能更安心地应对复杂路况。
6.2英寸超清TFT仪表屏占比达76%，显示清晰且支持运动相机连接、车联网功能；灯光系统包含自动大灯、弯道辅助灯、紧急制动灯，还带有转向灯自动回位和开关灯动画，细节贴心；解锁方式提供NFC、蓝牙、APP、密码四种选择，彻底告别实体钥匙；此外，Type C/A双充电接口、胎压监测、整车OTA升级等配置，也进一步提升了日常骑行的便利性。
从实用性来看，750SR-S的805mm坐高对身高170cm左右的车友十分友好，无需踮脚就能稳定支撑；骑行三角设计不激进，长时间日常通勤也不会觉得累，同时又能满足跑山时的操控需求，定位与本田CBR650R相近，属于全场景通吃的类型。
据悉，春风750SR-S将于明日（上市次日）开放试驾，3月20日起陆续启动交付。对这款四缸街跑感兴趣的车友，不妨趁试驾机会亲身感受其动力与操控表现，毕实际骑行体验比参数更具参考价值。