贴着“本田全球战略踏板”标签、定价16800元的LEAD125，最近突然降价 7000，目前仅为9880元，甚至部分经销商还能再让渡空间，我们的捡漏机会来了！
 
LEAD125早期维持高价，可以说是依赖“本田品牌信仰”的加持，价格超过不少150CC水冷踏板，但消费者是理性的，不为所动。很快戳破了这种溢价�溢价25cc的排量，价格却超过不少150cc水冷踏板，LEAD125再不降价，几乎要被挤出主流选择清单。
 
现在降价后的LEAD125，依然握着“本田品质”这张王牌。它搭载的eSP+水冷四气门发动机，与高端车型PCX同源，能输出11.1匹马力、11.7牛·米扭矩，相比普通风冷125cc踏板，动力响应顺畅，时速跑到100km/h也不会有明显乏力感，百公里综合油耗约1.87L，6L油箱，续航300km，对高频代步用户格外友好。
 
在实用细节上，LEAD125延续了本田的“人性化设计”。静音启动+自动启停功能，解决了传统踏板启动时噪音大、震动明显的问题；37L的座桶空间能轻松放下两顶全盔；无钥匙启动+USB-C快充的组合，贴合现代用户需求，实用性拉满。
 
不过刹车系统没有ABS，仪表设计也显得有些“跟不上时代”，机械指针+小液晶屏的组合，悬挂系统调校偏向舒适。
 
降价后9880元的起售价，让LEAD125从“高端信仰款”变成了“性价比候选者”。如果你的需求很明确：认本田的品控，想要一台动力强、油耗低、储物能打的日常代步踏板，且对ABS没有硬性要求，那么现在入手确实划算。