细数那些让我想“吐槽”的细节
人无完人，车无完车。除了上面提到的座垫偏硬，还有一些小细节，用了一年总觉得如鲠在喉：
储物空间“抠门”： 虽然储物空间还算丰富，但是前面只有一个简单的开放式储物格，连个盖子都没有，手机、钱包之类的东西根本不敢放。虽然有个挂钩，但实用性远不如一个带锁的封闭式前置物箱。这点相比一些竞争对手，确实显得小气了。
后刹车手感： 前碟刹没问题，但后鼓刹的反馈感觉有点“木”，不够线性，有时候需要捏得比较深才有明显的制动力，需要时间适应。
一些装配细节： 仔细看某些塑料接缝处，还是能看出一些提升空间。骑了一年，在过连续颠簸路面时，偶尔能听到车内传来一两声无伤大雅的塑料件轻微异响，虽然不影响骑行，但总感觉差了点儿“精致感”。
它是一辆什么样的车？
总的来说，豪爵ADX125就像班里那个成绩稳定、不惹事、作业按时交的“中等偏上”学生。它没有惊艳的才华（极致性能），也没有显赫的家世（高端品牌），但它可靠、省钱、务实。
5000公里下来，它从未把我扔在半路上，用极低的成本忠实履行着代步工具的职责。它的优点（发动机可靠、油耗低）是根本性的、长久的；而它的缺点（座垫硬、储物少）更多是舒适性和便利性层面的，可以通过后期小改装或适应来弥补。
所以，如果你需要的是一台纯粹的、省心的、能陪你风里来雨里去的通勤伙伴，不那么追求极致的配置和舒适度，那豪爵ADX125绝对是一个不会让你后悔的选择。它可能不会让你每天都有怦然心动的感觉，但这种“细水长流”的靠谱，或许才是生活的真谛。至少对我而言，这一年，有它陪伴，挺好！