摩友们好我是小建，就在前两天，赛科龙RT150S在摩托圈引起热议，这款还没上市的150cc踏板车，凭借传闻中的定价和丰富的配置，吸引了众多关注，据了解，基础版售价可能控制在1.2万元左右，却给标配了双通道ABS和TCS牵引力控制系统，这在同级别的车型中，这样的配置组合可是不常见的，尤其对追求实用与安全的骑手来说，无疑是一大亮点。
RT150S在实用性上做足了准备，平踏板的设计让双脚彻底解放，12升的储物空间，也足够容纳日常通勤的背包或随身物品，省去了加装尾箱的麻烦，在外观上，RT150S抛弃了传统踏板的设计，采用棱角分明更偏运动化的造型，短翘车尾与犀利线条互相搭配，整体风格显的更年轻化，细节处也可见用心，LED大灯提升了在夜间骑行时的照明效果，背光按键也让操作一目了然，这些细节上的升级共同造就出一台既时尚又实用的座驾。
动力是它搭载的是一台150cc水冷发动机，最大功率12.2千瓦，官方数据显示，它的0-50公里/小时加速仅需4.4秒，这样的表现在应对日常路况中轻轻松松，红绿灯起步时也很平顺，虽然关于发动机技术的说法也有不少，但在实际骑行体验中往往比表面参数更有说服力，对于主要用于代步的用户来说，中低速段的反应才是他们的答案。
而在安全配置上RT150S有明显的优势，双通道ABS配合TCS牵引力控制系统，为在骑行时提供了双重保障，特别值得一提的是，TCS系统支持手动关闭甚至多段的调节，满足新手安全需求的同时，也给有经验的摩友保留了操控乐趣，在万元级踏板市场中，这样的安全配置实属罕见。
在科技配置上同样也不落后，智能钥匙系统在解锁启动时更加的便捷，5英寸TFT仪表清晰显示行车时的数据，高配版本还搭载了T-BOX车联网功能，支持电子围栏等安全服务，进一步提升了车辆的实用性和防盗能力。
如果最终定价和猜测的一样，RT150S有望在150cc踏板市场一战成名，不过，车辆的真实表现还需时间来验证，包括骑行质感，燃油经济性和长期可靠性等，都要根据实际情况来检验。
目前官方还没有公布具体的上市时间，但已经积累了不少的关注度，RT150S的出现，为通勤党提供了一个充满诱惑的新选择，它用实在的配置和用心的设计，证明了好车不一定要贵，在拥堵的车流中，这样一台兼顾实用，安全与颜值的踏板，或许正是适合你的那辆通勤伙伴。