想入手公升级ADV的摩友注意了！铃木26款DL1050已经在9月24号于美国正式发布，消息一出来，国内不少车友就开始关注后续动态——毕竟这台车的价格优势太明显，现款DE版只要13.98万，对比去年直接降了1.7万，性价比直接拉到同级别前列，跟川崎Versys1100正面竞争也毫不逊色。
当然，光有价格还不够，26款DL1050最让人眼前一亮的是它的双版本设计，完全不用让车友在“通勤”和“探险”之间做取舍。要是平时主要在市区跑，偶尔周末去郊区遛遛，选标准版就很合适：前19英寸、后17英寸的合金轮毂，在小巷里钻行特别灵活，遇到郊区的碎石路也能轻松应对。但要是喜欢往山野里闯，那DE版绝对更对胃口，前轮毂升级到21英寸，还换成了耐造的钢线辐条，再加上长行程悬挂，过坑洼路面时车身稳得很，复杂路况也能从容通过。
动力方面，2026款DL1050 V-Strom继续搭载那台标志性的1037cc V型90度双缸发动机。最大功率79kW，最大扭矩100N·m，而且在6000转时即可释放最大扭矩，低扭表现相当强劲，不管是日常起步还是复杂地形脱困都够用。尤其是DE版，动力调校还特意侧重了低扭，在泥泞路这类难走的路段，就算转速不高，动力输出也很平顺，不会出现突然窜车的情况。
电控系统方面，这款车配备了基于博世六轴IMU的铃木智能骑行系统（SIRS），包括动力模式选择、牵引力控制、弯道ABS等多项先进电控技术，不管是雨天刹车还是弯道操控，都能给足安全感。
总的来说，14万级能买到这样一台兼顾通勤和越野的公升ADV，26款DL1050确实值得考虑。