现在买摩托车的人想法多了。 不光要能代步，还得样子好看配置高。 市场上250cc的踏板车选择不少，但价格往往让人犹豫。 赛科龙这时候推出了RT250，价格确实让人意外。 运动版一万五不到，智境版一万七千块。 这个价钱平时买150cc的车都勉强，现在却能买到250cc的踏板。 坐上去试试感觉。 座位高度750毫米，大多数人都能双脚踩地。 座椅前面做得比较窄，等红灯时腿能自然放着。 座椅填充不软不硬，中间有点凸起，长时间骑腰不会太酸。 车座下面的空间能放下一顶全盔，还能塞进雨衣和手套。 车头左边有个小格子，放手机钥匙正合适。
 这车样子和普通踏板不一样。 前脸线条更硬朗，大灯位置偏低，亮起来有流动的效果。 风挡虽然要手动调节，但用起来不麻烦。 车子重量171公斤，比同级别轻一些。 轴距1400毫米，在城市里转弯变道挺灵活。 发动机用的是XQ310型号，实际排量247cc。 动力数据不错，最大功率19.5千瓦，扭矩24.5牛·米。 里面加了平衡轴，震动比一般单缸车小。 启动时声音轻，怠速时车身稳。 加速感觉挺直接，0到60公里提速快，城市里超车够用。 一直到100公里时速动力都够。
 安全配置该有的都有。 前后都是碟刹，标配ABS和防滑系统。 高配版多了个毫米波雷达，能看盲区，变道时会提醒。 行车记录仪有点智能，停车时要是有人碰车，它会自动录像并发消息到手机上。 智境版还有个大尺寸彩色仪表，能连手机导航。 不用掏钥匙就能启动，靠近车子按按钮就行。 车载系统能查油量胎压，设安全区域，摔车了会自动求助。 这些功能在摩托车上越来越常见。
 加油口在车头右边，油箱12.6升容量够用。 减震调得偏软，过减速带不太颠。 大灯是LED的，晚上够亮，启动时灯光效果有特点。 国产摩托车这几年确实在进步。 像RT250这样把价格做低，配置做高，对想买车的来说是好事。 同样价钱能买到更大排量，配置也更全，选择起来就容易多了。