最近骑踏板摩托的朋友都在聊赛科龙RT250。 这车在250cc级别里配置给得足，价格却挺实在。 国内踏板市场小排量车满街跑，大排量又贵，250cc这个段位正好卡在中间，既能满足日常需要，价钱也容易接受。 RT250最吸引人的是那些智能功能。 高配版装了毫米波雷达，摩托车上很少见到这个。 它能感应侧后方的车辆，有车靠近时车把会震动提醒，对安全挺有帮助。
 发动机用的是市面上常见的型号，动力日常够用。 车身不算重，挪动起来不费劲。 转弯半径小，城里小路掉头、车流里穿行都方便。
 车子分两个版本。 运动版卖14999元，智境版16999元。 差的两千块主要在高配的雷达、彩屏仪表和行车记录仪这些智能设备上。
 售后给了五年质保，还带两年救援服务。 这对车主来说是好事，用着更踏实。
 城市里骑这车感觉轻松。 车身轻巧轴距短，拐弯灵活
。座高设计得低，不同身高的人停车时都能双脚着地，心里更踏实。
 
 起步加速有劲，红灯变绿时能很快冲出去。 快速路上超车，速度上去后动力也跟得上。 不过怠速时手把有点震，高速时发动机声音会变大。
 储物空间一般。 座桶能放下全盔，车头有个小储物格。 车尾预留了装尾箱的接口，需要时可以加装。
 赛科龙今年推了好几款新车。 除了这台适合城市的RT250，还有适合跑长途的车型。 这样不同需求的人都能找到合适的车。
 和其他250cc踏板比，RT250价格有优势。 有些牌子同排量车要卖两万多。 RT250价钱更低，还多了电子安全配置。
 彩屏在太阳下也能看清。 连上手机能显示导航，骑车看路线方便。 原厂行车记录仪画质不错，万一有擦碰能留下证据。
 轮胎用的是半热熔胎，晴天雨天抓地力都不错，骑起来更安全。 前后轮都有ABS，急刹车时防止车轮抱死。 
这车适合想要排量适中、配置齐全又不想多花钱的人。 它可能带起个新趋势，就是摩托车也开始讲究智能和安全了。