每每有网友提问，刚拿驾照，钱包不鼓，应该买台什么样的跨骑时，我都会想起新大洲本田的CBF190TR，在新款190TR上市后，老款的二手车价格更是降到了冰点。
如果运气好，你可以花七八千在二手车市场淘到一台成色不错、公里数不高的190TR，如果实在预算有限，不在乎车子的成色，那么花五六千也能将其收入囊中，性价比可以说是爆棚。
那么，CBF190TR有什么优缺点呢？
首先是优点部分，第一是外观设计还算好看，放在今天依旧不过时，这便是复古风格的好处，当然190TR的做工用料很一般，毕竟这车是入门产品，本田的漆水做工本身也没啥优势，起码在新车市场，1万块以内买不到多好看的跨骑。
190TR的另一个优点是好开省油，它的操控还不错，起码新手开起来没压力，就是坐高对身高170cm以下的用户不太友好，但骑起来整个骑行三角是合理的，兼顾了舒适和操控。190TR的综合百公里油耗在2.0L左右，如果油离配合了得，油耗能做到2L以内，10L的油箱虽比190SS小，却也能一箱油跑400公里打底，长途骑行也能满足。
其次是缺点部分，在2025年的当下，190TR只配备了一个单前ABS，没有TCS，再加上比较滑的轮胎，骑行的时候会没那么放得开，尤其跑山需要收着点，强烈建议有条件的用户，买车后换半热熔胎，能大大降低摔车风险。
另一个缺点在动力部分，190TR的风冷两气门发动机，对于挡车而言动力偏肉了，并且变速箱只有5挡，时常会觉得挡位不够用，车子在跑到80km/h以上时，振动会很明显，跑到100km/h后车子有些发飘，这也是190TR限定在入门神车范畴的原因。
最后，关于190TR烧机油的问题，其实有一定的概率性，有些烧有些不烧，估计跟驾驶风格有关，就算烧，勤换机油我认为不是啥问题，毕竟机油也不贵，甚至网上查查教程自己也能换机油，都没必要去店里。
总的来看，CBF190TR的二手车价格确实有很强的竞争力，新车拿来练手过渡、老手拿来慢骑通勤，都会是不错的选择，加上190TR的改装件也比较丰富成熟，还能享受一定的diy乐趣。