作为刚拿驾照的新手，选车核心诉求是“低门槛+强颜值”，既要满足日常通勤，也想兼顾周末短途巡航。对比多款250级巡航车后，灰石250CVT的CVT无级变速系统成为关键决策点——无需频繁换挡，对新手极度友好。其美式复古外观延续了灰石家族的经典设计，原初绿的撞色搭配年轻时尚，加上18980元的官方定价，在同级别自动挡车型中性价比突出。最终放弃手动挡车型，正是看中它“即开即走”的便利性，盲订后约两周顺利提车，落地价含购置税、保险等约2万元出头
 
整车贯彻美式bobber风格，1525mm长轴距让车身舒展低趴，饱满的水滴形油箱线条硬朗，搭配黑化处理的轮毂和排气，复古韵味十足。圆形猫牙LED大灯辨识度拉满，夜间照明带透镜加持，范围更宽；车尾漫波流水尾灯则注入现代科技感，金属饰板与裸露的皮带传动露出机械质感，漆面光泽细腻，阳光下质感出众。
 
搭载249cc V型双缸水冷发动机，最大功率19kW，最大扭矩25N·m，5500转即可爆发最大扭矩，低转高扭特性明显。核心的CVT无级变速系统表现惊艳，给油就走毫无顿挫，完全告别换挡操作，早高峰堵车时只需控制油门即可跟车，起步不窜、减速不闯，新手也能轻松驾驭。发动机内置平衡轴，震感控制出色，时速40km时手把几乎无震动，80km时仅坐垫有细微抖动。
 
不过高速表现受限，表显80km后加速明显变肉，最快仅能跑到120km，风噪较大，更适合市区和短途巡航，不适合高速长途骑行。油耗表现亮眼，15.5L油箱百公里油耗约3.5L，满油可跑400公里以上，无需频繁找加油站。
 
安全配置诚意十足，标配双通道ABS和TCS牵引力控制，雨后积水路面急刹时ABS介入及时，砂石路加速时TCS会限制动力输出避免空转，新手骑行安全感拉满。
 
1. 门槛极低：CVT无级变速彻底简化操作，堪比电动车的骑行逻辑，新手无需学换挡即可上手。
2. 颜值能打：美式复古设计辨识度高，配色时尚，细节质感在同价位中属上乘。
3. 配置实用：ABS+TCS安全双保险，车联网可查车况定位，低座高适配多数人群。
4. 续航扎实：大油箱搭配低油耗，通勤一周无需加油，满足短途巡航需求。