实车我看过几次，造型确实够凶，高耸鸟嘴车头＋双LED日行灯夜骑辨识度直接拉满。漆面看着高级，远处车架一眼就能分辨出金属那种骨感，不过有些细节像车身缝、点火开关处的漏光还是可以再优化，说白了就是还没到豪车级工艺，但以价位来衡量完全对得起实在这个价。


动力这块321cc单缸发动机不鸡肋，城里加速跟车很快，低扭表现挺扎实。14升油箱，续航接近400公里，摩旅、小长途都够用。不过圈里已经有摩友反馈，起步大油门时传动有点打滑，动力到四千转以后才会更直接，五蹄块传动调教偏平顺，可能还得再磨合。家用通勤没啥压力，就是偶尔跑得快想早点提速时心里有数。

配置这回是真的全给了，双通道ABS和TCS牵引力控制全标配，下雨天刹车、湿滑路面安全性没得说。七寸TFT仪表支持导航投屏，原厂行车记录仪不用再自己加装，出门摩旅拍小视频直接一步到位。新款豪华版降一千把电动风挡换成固定风挡，有人觉得不如以前好，有人则觉得价格便宜实在最重要，这点只能看自己需求了。

实用方面790mm座高对大部分人都友好，不是那种傻高的车，挪车、钻人群都比大排ADV轻松多。离地间隙只有145mm，别幻想真去穿越烂路，那叫为难它，定位本质还是偏城市踏板，能过点坡、偶尔碎石可以，真摩旅铁定不是最佳项。


现在买车送前护杠和射灯，折算又能省三千，多花的钱等于直接补回来，但光阳售后网点确实比本田稀疏，这点维修和二手保值后续还得观察。性价比没得说，长期体验才是踏板的试金石。

最后一句，三万三买大踏板还想省心，光阳赛艇X350这套配置值得你去试试。买性价比王还是选品牌稳妥，关键还是看你自己偏重什么，这波你会冲哪边？