朋友借我骑他的铃木摩托车。 这辆车他买来一年多了，跑过不少地方。 我拿着钥匙的时候，心里有点期待。 
这种大排量探险摩托车现在选择挺多的。 欧洲牌子做得不错，但价格偏高。 铃木这款车卖十三万左右，比别的进口车便宜些。 车上该有的电子设备也都有。 
真车比照片上看着更威风。 车身线条硬邦邦的，车头大灯是方形的。 金色的前叉特别显眼，配上蓝白色外壳，有人说是机甲风格。 这个造型在探险车里确实少见，不过看久了还挺顺眼。 
发动机是V型双缸的，排量1037cc。 力气不小，特别是低速时候。 在市区骑起来很轻松，超车不费劲。 跑山路时用二三档最舒服，发动机声音听着很特别。 变速箱有六个档位，跑高速时转速不高，这样既安静又省油。 油耗大概百公里五升左右，高速上还能更省。 
车上装着彩色显示屏，能看很多信息。 油门是电子的，反应挺快。 还有几种骑行模式可以选。 定速巡航功能在长途时很好用。 安全配置也不少，有防侧滑和弯道防抱死系统。 前轮比较大，底盘也高，走烂路比较放心。 
这车重量不小，推起来有点费劲。 有一次在斜坡上倒车，我一个人差点扶不起来。 不过骑起来就感觉不到重了，转弯灵活，像小一号的车。 座位有点高，我身高一米七，脚尖刚好着地。 好在座位前边比较窄，停车时没那么吃力。 
铃木的车向来耐用。 朋友说这一年除了正常保养，没出过什么问题。 对于经常跑长途的车来说，可靠最重要。 
傍晚我骑着车经过一段砂石路。 轮胎压过路面发出沙沙声，仪表盘闪着淡淡的光。 轻轻拧动油门，能感觉到发动机的力道。 这种人和车之间的配合感，大概就是骑摩托最吸引人的地方。