上周末跟哥们约着跑山，本没对这台1.5万的无极250RR快排版抱太大期待，结果一路下来，手套里的手心全是汗——不是累的，是爽的。
出发前在山脚下调座高，我172cm的身高，把座高从790mm往下调了两档，脚刚能全脚掌着地，心里踏实了一半哥们凑过来笑你这小车还能调座高？我那车跟焊死了似的我没接话，捏着离合挂一档，刚给油就愣了——这发动机输出也太顺了，21.5kW的劲儿不是猛冲那种，是线性往上涌，新手也能稳稳拿捏。
进山第一个弯道我下意识想捏离合升档，手刚碰到离合杆又缩了回来勾一下档杆咔哒一声就从二档切到三档，不用松油门，车身连晃都没晃，像有人帮你换挡的卡顿感偷偷磨平了。过弯时把可调手把稍微往前调了点，身体能更贴车，压弯时膝盖轻蹭地面，风从头盔两侧钻进来，连平时觉得吵的风声都变好听了。
到了半山腰的观景台，停下车才发现手心全是汗。朋友骑着他的老车赶上来你平时跑山跟蜗牛似的，今天怎么敢压这么低？我指了指车把上的换挡提示灯这AI助理跟个副驾似的，快到换挡转速就闪，不用老低头看仪表，心扎实的多
下山时遇到段缓坡，我试着不捏离合连续升档，车稳稳地顺着坡往下滑，发动机的牵制力刚好，不用频繁点刹车。路过一片油菜花田，风里飘着花香，我把车速放慢，听着单缸发动机的声浪突然想起第一次骑摩托车的样子——那时候连挂档都紧张，哪敢想能这么自在地跑山。
回家路上算了算，来回200多公里，油箱还剩小半箱油，13L的油箱续航是真够意思。停好车摸了摸车座，虽然硬了点，但俩小时骑下来也没觉得累。其实这台车不是没缺点，高转震动、塑料件质感一般，但当你骑着它，在弯道里顺畅换挡，风里带着花香掠过脸颊时，那些小缺点好像都不重要了——骑行的快乐，不就是这样吗？