大家好，我是毕小喵，很高兴你能来看我的碎碎念……
入手本田佛沙350有两个多月了，目前公里数8000多，很客观的车这是一天适合长途摩旅的好车，不用担心被丢在路上。它陪我去过皖南川藏线，环太湖，安吉，大鱼线，象山，大明山，无锡，坐过轮渡到达崇明岛……也算是见过世面的一台踏板了。
如果你和我一样喜欢长途摩旅，想要选一台好车，走的更远，更安心，那一定佛沙350是首选，一、高速稳定性极强，因为随着摩旅需求越走越远，高速也跑过几次了，一点风阻感受不到。跑到130码GPS显示，四个字稳如老狗。在超车的时候可以给予你充足的动力，让你在大货车旁边也很安心，动力随叫随到。
二、坐姿舒适度极佳，单日跑500-800公里不觉得累，而且是炎炎夏日。腿部空间很大，可以随意舒展，脚踏放在前面或是站立的位置都可以轻松驾驭。坐垫较宽大，原厂的舒适度已经很好了，我没有改装座椅。
三、电动可调节风挡，在晚上或雨天很有用处，可以遮挡飞虫或雨水，因为全车安全配置很完善，该有的ABS,tcs齐全，所以基本上下雨天骑行减缓一点速度还是很安全的。每次摩旅的经典环节也少不了雨战。
四、座桶空间很大，可以放下两个全盔，我的座桶下放了雨衣，护具，头盔，手套，骑行服，还有很多空间，所以长途摩旅很适配。
本人身高165厘米，女生。如果个子低于165厘米的还是建议慎入，因为我也只能脚尖点地。在刚开始骑的时候，第一趟长线就是去的川藏线，结果损失惨重，左右都倒了车。首先，车的坐高不到800，但单脚无法在斜坡上撑住，然后车身重不到400斤，对于女士来讲，倒车的话很难扶起来。身高不够就只能技术来凑，如果骑这个车去跑山的话，还是建议先多加练习。
梦中情车确实不错，很多人从小排换中排的时候会来问我这个车怎么样，现在统一回答了。佛沙的保值率很高，小毛病没有，省心又省油，基本上油耗3.0.一箱油跑300多公里不用担心长途摩旅加油问题。随着溜车越来越远，梦想着有一天骑它去西藏，也让它见见大世面吧！