摩友们好我是不知名女骑，在工信部最新的公示新车名单里，本田CB500SF，的完整技术参数终于浮出水面，这款承载着经典CB系列基因的全新四缸车型已完成上市前最关键的认证流程，这也意味着中量级街车市场即将迎来一位实力派选手。
从发布的信息来看，CB500SF的长宽高为2103×775×1083mm，轴距1412mm，整备质量控制在了188kg，相比同级别的车型整体显得更加饱满，但通过重量的分配依然保持着本田标志性的紧凑感，CB500SF也没有照着复刻CB400SF的轮廓，而是通过看着更具雕塑感的车身曲面和全LED照明系统，打造出既有复古风也有未来感未来感的视觉冲击，这种设计理念，也能看出本田在传承与创新之间找到的平衡。
在动力系统上，搭载的是五羊本田生产的WH460MR型直列四缸水冷发动机，这台502cc排量的佳作，采用了60毫米缸径和44.4毫米行程的配搭，在保证高转延展性的同时，也强化中低转速区间的扭矩输出，52.8kW的最大功率，在数据上看不是很直观，但工程师通过专门优化的进排气系统和轻量化设计，使整体的重量相比较650cc的四缸机型减轻6公斤，而特别调校的排气声浪与线性的动力输出特性，本田也为粉丝们重现了久违的四缸咆哮。
在配置上也看得出了本田对市场需求的理解，全系标配TFT液晶仪表，双通道ABS和HSTC牵引力控制系统，由日清提供的刹车组件，悬挂系统则采用了KYB倒立式前叉与Pro-Link多连杆后避震组合，最引人注目的是首次下放的TBW电子油门与E-Clutch电控离合系统，这套组合不仅降低了油离配合的操作难度，更通过智能算法保留了传统换挡的操控感，让新手能快速上手，老手还能享受纯粹的驾驶乐趣。
随着工信部信息的发布，CB500SF现在只剩最终售价揭晓，业内普遍预测这款四缸街车的定价区间可能落在4-5万元区间，若本田真如猜测那般推出39980元的入门版本，无疑将在中量级市场掀起浪潮。
本田用这样一款坚持内燃机精髓的作品，为燃油摩托车爱好者带来了新的期待。
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