我得说说这“喝油”的底气。149cc的水冷发动机很不错，冷车启动时会有点动静，但热车后转速上来，那种燃油车特有的平顺动力感立马就有了。早高峰在车流里钻缝，转速给到3500转以上，动力蹭地就出来，超个慢吞吞的汽车毫不费劲，绿灯起步基本能抢在前头，这劲头是电动车比不了的。
最惊喜的是中后段加速，速度过70km/h后还特有劲儿，周末跑郊区山路，顺着坡度给油，风裹着发动机的低吼声，那种驾驭感太爽了。
我觉得它冷了，多穿点。
有人担心油车续航麻烦？它10.7L的大油箱简直是安全感来源。我实测市区通勤百公里油耗也就2.5L左右，一箱油跑300多公里轻轻松松，上周跑了趟近郊来回187公里，加4升多油就满了，根本不用老惦记找加油站。不过油表偶尔会调皮，两格三格来回跳，习惯了提前补油就好，总比半路没电推车强。
骑感上这油车也藏着巧思。虽然起步时脚踏会有点震动，但速度过30km/h就稳了，790mm的座高对我175cm的身高有点高，换了个坐垫降低4厘米刚好，双脚能稳稳落地。标配的ABS和TCS太实用了，上次下雨过积水路，刹车时一点不打滑，心里特踏实。还有无钥匙启动，掏口袋按一下就着车，比插钥匙方便多了，TFT仪表在太阳下也看得清清楚楚，油量、里程一目了然。
现在拧油门感受动力随叫随到的从容，才明白为啥老骑手都爱燃油踏板。这光阳Racing H150不是那种娇贵的“玩具”，是能每天陪着你通勤、偶尔带你撒欢的靠谱伙伴，这才是我的梦中情“油”车啊！