说到梦中情车，很多人可能觉得是豪车，但我心里那辆最合心意的车，其实是我的光阳KS125。它不是什么顶级配置，但它就是让我每天骑上去都觉得舒服、安心、值当。吸引我的，不是某一个点，而是它从头到尾靠谱的综合表现。
先说外观。光阳KS125的造型不花哨，也不老气，属于那种你第一眼看着顺眼，骑久了更觉得耐看的类型。车身线条简洁，没有一堆多余的装饰，前脸设计得挺精神，大灯是LED的，晚上虽然不亮，但是也够用。我选的是黑色那款，就是容易显脏。在小区停车的时候，偶尔有人路过多看两眼，问我这车多少钱，我就知道，这外观起码过关了。
动力方面，125cc的排量在城市里完全够用。我每天上下班红绿灯多，车流密，有时候还得钻非机动车道。KS125的发动机响应快，油门一拧就有劲，起步不拖沓。等红灯的时候，虽然没有前面的前面电动车快，但是我轻轻一给油几秒钟后就能超过，不会被甩在后面。上了主路，六七十码也非常的稳，路况好的时候也能到80迈，风阻控制得不错，骑久了也不觉得累。虽然跑高速不是它的强项，但偶尔去郊区的景点，它没让我失望过。
最让我满意的是它的油耗。我上下班单程22公里，基本都是市区路况，堵车、等红灯是家常便饭。但一箱油能跑将近400公里，平均下来一公里才一毛多钱。我算过账，比坐地铁还便宜。它加的是92号汽油，加油从来不用挑加油站，走到哪加到哪，省心。ks125车架扎实，减震调得也合适，过减速带不会太颠，坐垫宽大，长时间骑着也不硌屁股。
性价比这块，我觉得光阳KS125是真的实在。不到一万的价格，能买到这样一台合资背景、质量稳定、配置齐全的踏板，挺划算的。同价位里，有的车可能外观更炫，但细节做工跟不上；有的车便宜，但骑两年就开始小毛病不断。而我的KS125，从提车到现在快半年了，除了正常保养，没出过任何问题。灯光、仪表、电门，全都好使。仪表盘是液晶的，信息清晰，白天晚上都能看清楚，骑了几个月了时间也就相差一分钟。
还有几个小细节，我也挺喜欢。比如座桶空间大，能塞下四分子三头盔，再加个手套也没问题。脚踏位置宽敞，腿能伸展开，不像有些踏板，骑久了腿都蜷着。启动声音不大，特别是60迈以上安静的像个电瓶车。双通道abs加tcs，我雨天压白线也没发生过打滑的情况。
其实，一辆车能不能成为“梦中情车”，不在于它有多贵、多快、多拉风，而在于它能不能陪你安稳地走每一天的路。光阳KS125就是这样一台车，它不靠吹牛，靠的是我每天实实在在的骑行体验。跟着我每天风吹日晒的，受了不少苦。
对我来说，它是伙伴，它让我自由安排时间，说走就走。
所以，我的梦中情车，就是这台光阳KS125，它让我每天多了一点踏实和自由，这就够了。