摩托车市场最近挺热闹。 中排量四缸车刚被国产车带出点热度，日本本田突然传出消息，CB500SF可能卖39980元。 这个价格比之前猜的便宜不少，国产四缸代表车型张雪500F估计没料到。 国产四缸车这几年慢慢起来了。 前几年国内厂家主要做两缸、三缸车，后来有品牌做出500cc排量的四缸车。 张雪500F这种车，动力还行，价格不贵，吸引了不少车友。 大家围着车看的时候，常有人说：“这车声音好听”“加速快，比某些进口车还厉害”。 国产车靠便宜的价格，一点一点在四缸市场有了自己的地方。 
        本田以前在国内卖CB500系列，价格一般要五万多。 但这次不太一样。 常去港口的人讲，第一批CB500SF报关价格三万多，加上税和运费，卖到四万以内可能性很大。 有经销商在朋友圈发消息说：“月底出价格，肯定划算”。 这消息不是乱传的，本田在国内有生产线，零件大部分自己生产，成本比进口时候低很多。
        9980元这个价格挺关键。 要是定四万五以上，和 国产高端车差不多，抢不到市场还可能被说“卖贵了”。 但如果真卖到四万以下，情况就不一样了。 车行老板算过，这个价格比国产高端四缸车便宜五千左右，比进口同级别车便宜近一万，正好是很多人买车的心理价位。 本田的四缸发动机技术成熟，骑起来震动小，跑长途不会累。 有老骑手说：“买四缸车就是想要骑着舒服，要是四万就能买到本田原厂的车，为什么要冒险买国产新牌子？ ”
        国产厂商压力不小。 有品牌市场部最近特别忙，听说连夜调整销售方案，原本计划下个月推出的改进版车可能要提前上市。 车友群里讨论很多，有人翻出三年前本田降价的老事，说这次可能又是老办法；也有人觉得这次不一样，四缸车利润本来就低，再降价可能亏本。 刚买国产四缸车的人更着急，论坛里有帖子讨论“要不要等本田上市再换车”，评论区争论很多。
 
         本田这么做有它的想法。 中排量摩托车这几年卖得挺好，去年500-800cc排量的车销量涨了三成，其中四缸车占四分之一。 本田看出机会，与其等国产车把市场做好再进来，不如现在推出好产品。 而且CB500SF是本田的老款车，在东南亚和欧洲卖了很多年，质量和口碑都有保证。 业内人士分析，这次低价卖车不只是为了抢市场，也是为后面CB650国产化做准备，如果500排量的车卖得好，更大排量的四缸车可能很快也会国产。
        整个圈子都在等十月份的摩博会。 听说本田订了最大的展位，CB500SF可能会在现场公布价格。 车友既期待又担心，有人打算退掉国产车的订金买本田，有人坚持支持国产车：“国产四缸车是我们自己造的，应该给点时间成长”。 连平时不关注摩托车的人，最近刷视频都能看到讨论“三万九千八值不值”的内容。
 
         这场价格竞争背后是行业的变化。 国产车过去靠便宜抢市场的办法，现在遇到真正的对手。 本田有成熟的四缸技术和几十年的品牌优势。 但换个角度想，外资品牌参与竞争不一定是坏事，竞争越激烈，技术进步越快，最后受益的是买车的人。 就像十年前的智能手机市场，竞争让产品越来越好。 现在最着急的是想买车的车友。 有人每天看经销商报价，有人对比不同车的参数，还有人去店里试驾国产车又去看本田车。 有老骑手说得很实在：“选车就像找对象，不能只看条件，还要看合不合得来。 ”这话很对，四缸车的声音、骑行的感觉这些很难用数字说明的东西，往往比参数更能影响买车的决定。 港口仓库里的CB500SF等着进入国内，车架上的本田标志在阳光下很显眼。 离传闻中的上市时间越来越近，中排量摩托车市场的气氛越来越紧张。 这台经典四缸机车带来的竞争，会让市场改变还是只是短暂的热闹？ 答案可能很快就会知道。