现在150cc的踏板摩托车选择确实不太多。 很多骑125cc的人想换车，却发现市场上合适的车型寥寥无几。 动力足的车往往体型笨重，失去了平踏板特有的便利性；轻巧灵活的车型又在配置和动力上差了口气。 这个局面最近被五羊本田的新车NWT150打破了。
上个月底公布的售价显示，这款车分为四个版本，价格从14980元到17980元不等。 这个定价策略挺聪明——虽然比普通125cc车型贵了一些，但多出来的配置确实让日常使用方便不少。 
最让人惊喜的是，这辆小踏板居然配备了通常只在汽车上才见的毫米波雷达系统。 它能监测侧后方70米范围内的车辆，特别对大货车的识别很准。 高配PRO版还自带1080P行车记录仪，安全配置直接拉满了。
 车子外观设计走的是耐看路线。 前脸那双LED大灯照明效果出色，夜晚骑行时能照亮整条道路。 车身漆面处理得很细腻，共有五种颜色可选，每种颜色的质感都经得起细看。 
实用性是这辆车的强项。 1398mm的轴距带来了可观的乘坐空间，踏板区域长290mm、宽455mm，平整的设计让载物变得轻松。 28升的座桶能容纳一顶全盔，加装40升尾箱后，周末短途旅行的装备都能装下。 
实际骑行中，那台eW15水冷发动机表现稳健。 低速时平顺安静，加速时动力充沛。 官方公布的油耗是百公里2.15升左右，8.3升的油箱续航能超过350公里，对日常通勤来说非常经济。
坐垫高度只有760mm，大多数人都能双脚稳稳着地。 座椅填充物厚实，长时间骑行也不会感到疲劳。 腿部空间设计得足够宽敞，骑久了不会觉得憋屈。
 
当然这车也有不足之处。 由于轴距较长，在小巷子里调头需要多打一把方向。 后减震设定偏硬，过减速带时后座乘客会感觉有些颠簸。 仔细看车壳接缝处，有些地方的做工还有提升空间。 
和其他品牌对比来看：豪爵UHR150价格更亲民，整车震动控制得更好；雅马哈NMAX155动力输出线性，品牌认可度高；三阳巡弋150踏板区域更宽，油耗表现突出；光阳X150则以操控见长。
 总体而言，NWT150找准了实用与安全的平衡点。 虽然细节上还有改进余地，但它确实为想升级换车的用户提供了一个值得考虑的新选择。 有经销商透露，这款车吸引了不少125cc车主前来咨询。 如果其他品牌能推出类似配置但价格更低的车型，这个细分市场的竞争可能会更加精彩。