以前从来没有去了解过什么摩托，也从来没有关注过，但热爱摩托的朋友拉着要一起摩托摩旅，洗脑输出死缠烂打下，最终买入雅马哈 XMAX300。 第一台车
工业
    我最开始看时，一开始只想买150排量的，现在想想只能说幸亏没买！因为开长途/上高速，真得大点的好，不说什么安全与稳定，但一定肯定是会更爽快，当然如果没有这些需求的纯通勤的就买小排量肯定可以的。
     其实，从开始接触摩托到新车拿到手上之间所有的心路历程在小red书 🍠📕上 我都一步步发出来了，自己看+也咨询了很多摩友们， 这简单说一下吧。看过了：本田ns150gx、nwg150、豪爵的车、三阳巡弋150、光阳H150、三阳哈士奇150、Drg150、行者300和pcx160。  后来感觉还是选大点排量也没贵很多的比如 行者300和阿普利亚sr max 250二选一（阿普利亚是半路杀出来的，实车太帅了啊）。  最后看见巡弋250快出来了，觉得巡弋250已经完美了（如果没提升预算的话，应该会会选择这个了。）
驰骋
     接下来呢，就是准备提升预算了😐。最后在adv350和xmax300 之间二选一，半路也杀出了一个大降价标致xp400，宝马c400x都看了，三阳剑齿虎400也试驾了。 最终，还是选到了xmax300。  我个人呢是想选稳定性第一，其他第二的那种。 
   所以说是结合各方面，这个雅马哈也不是网上键盘评论都说好就无脑买，也不是看外观或者舆论什么的，纯粹是我个人一步步看来的，确实是在选车时做了功课的。
   目前呢 2500km骑下来，人车合一的感觉已经了然于心，一开始骑车时候确实还不是很适应，这个相对也是大踏板，大/重都有感觉到（现在感觉大小正好 一切折中非常舒服）👍 第一次骑摩托车，就算是个踏板也有过两次方向打死急刹后重心不稳明显要倒的感觉。但毕竟不是两百公斤以上的重机车，给我这个纯细狗给拉回来了，但还是蛮怕怕的 （现在已经完全不怕，能感觉到踏板和挡车相比，基本不会怎么容易倒的） 
Road trip
   这个车续航非常棒，无论是骑行高速还是城市这两种较高油耗的工况，骑个350km绰绰有余吧！ 如果是在持续在55-80码左右的匀速好路况情况下，极限骑到450公里以上甚至都没问题。（我估计还说保守了） 具体油耗数值表现呢 我都把数据罗列出来发出来过了，需要的可以去翻一下看下。 
开了两个个钟头多把匀速拉到57码  已经很快
    高速上 xmax速度摩托表显我最高拉到150，gps为145。 
至于操控呢？ 我没有玩过挡车，踏板也都是短暂试驾，不是老玩家不好评论。 但我就说真实感受，我个人这个新手的身份骑这个车已经很轻松了，无论是日常过弯，加速，穿梭，钻缝，加速，刹车等 我都觉得很好👌，没有什么要吐槽的😂 我也不玩极限啥的，但是呢 绝对也不是骑慢车的那种。 年纪没到
   但粘了摩托。开始感觉挡车又挺有意思的了哈哈哈哈，（我反过来了，人家归宿踏板，我踏板开始玩…….） 想试一试排量稍微大点的那种，又比较轻巧的挡车玩儿😂比如z900之类。 但 公升级的那种我没啥感觉，其实不是极度热爱摩托的人，个人感觉那些车真的好巨大 adv（我身高183左右） 没什么骑的欲望😂 还有就是我个人感觉旅行版的摩托车外观最符合我的审美哈哈哈哈。  比如本田nt1100那种。
   双杠踏板呢在了解了续航与储物空间之后，感觉也没啥换的吸引力了，本来觉得双杠踏板声音好很多，动力增强，体积也没变大多少 挺好。 现在感觉如果是想玩去换这个没什么必要了。
   ps.  但最近玩了个家里的挡车 川崎eliminator500 消除者 小巡航一样，我把脑子里平时看的一些操作都猛猛操作了一顿，什么油离配合快速起步，降挡补油什么的，看视频脑子会了，实际操作…..顿挫得前仰后合……有点直接劝退了…..但毕竟第一次骑是真不适应，感觉和驾校三轮升降档操控没差多少….  但说实话，500排量的感觉我就觉得是非常完美了，能感到力道明显会大， 说实话 高速上给我这么多力呢，对我来说就是属于完全储备足够了，多出来的我真不用。
归来
    好了，想说的话大概都已经说了吧！ 大家感兴趣的当小说耐心读一读吧😄  也属于是一个我个人的独白记录了。
烧机油问题说实话没啥感觉，根本没什么网上说的严重的那种
威士忌🥃
高速几千转地干，持续这么久，机油也没少
一般挡车的话，高速干下来机油会少吗？
我只知道保养链条油有点烦😂
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