2020年入手了一辆14年生产，15年上牌的gw250炫动版。
虽然是二手车但是漆水真的做的好，喷漆工艺与现在市面上主流车型不遑多让。
这个车我没法去说它，因为自己本来就是看上它的质量而选择它的。
这五年来我带着它还是它带着我，跑了5万多公里，有累有开心，很多次想把它卖了可惜舍不得，我想还是留它以后带下去吧！😂😂😂
不得不说这是一台好车，机械故障从来没有发生过，小故障根本没有，在我这出过最大的故障就是前后轮被钉子扎了。
发动机这块好不好我再次说明一下，我从接手至如今，一直用的都是某宝上175块钱两瓶加机油滤芯的便宜货，机油真不真我不问，但是我从来不怕它废了，然而它就是没有废，有一次机油乳化了不怎么严重我不管它照样玩也没有把我扔路上。可见这款发动机有多牛，30块钱的豪爵机油只要是门面买的加进去什么事都没有，别喷我，我加过30块钱一瓶的跑过2000公里我有发言权。
国三排放的gw250不知有没有人注意到，排气全段都不会生锈就算涉水也都不会，而国四的那两小根偷工减料过细得不能再细的排气就很多都生锈了。
10年过去了还是一如既往的闪闪发光
前几天骑去玩泥巴原厂胎不能用，后来换了越野胎，换上去之后直接变成了能上天入地无所不能的一代神车。还有最后三年，我希望我能陪它到老它都不会老，还和现在一直闪闪发光。
如果没有报废年限，直接一车传三代人走车还在，这两年颜值马力为王的大环境中，它失去那个属于它的光辉，被无情地按在地上摩擦，它再也不是曾经219、228、331、318国道上的主力军。
在我手上跑了五万多公里，去过的地就不一一细说了，希望豪爵争气点以后搞一些大排量的，大排量也要要颜值有质量，要动力有质量，要高科技有质量的大排量车。
属于它的时代已经落幕，只剩下躯壳，然而灵魂任在。