国内仿赛摩托市场最近起了变化。 别的品牌还在比谁排量大、谁外观好看的时候，张雪机车这边直接把820RR的消息放出来了。 这车子车友惦记好久，老板张雪在直播间里对着镜头说话，没有多余的话，全是实在内容。
张雪说话的方式跟平常不一样。 他没穿西装打领带，脚上穿着沾着机油的皮靴，身上是黑色工装裤，说话的时候手指头还老敲工作台。 看着就像车间里随便找个老师傅聊天，可他说出来的东西特别清楚，把大家关心的问题都讲明白了。 
直播间里先说起WSBK比赛的事。 网上好多人都在吵，有人说这车子可能就是拿来做样子的展示车。 张雪直接说了，WSBK比赛规定得很清楚，参赛的车必须是量产车。 他一边说一边拿出手机，把赛事手册里的规定翻出来给大伙看。 这么一来，820RR就不是那种只能看看的概念车，是要真去赛道上跑的比赛用车。 
电子钥匙的事情也有点转折。 之前有人在网上看车子还没完全露面的照片，猜这车子可能还会用老式的机械钥匙。 张雪听见这个问题笑了，他说现在谁出门还带把铁钥匙啊。 他拿起桌子上摆着的钥匙，说从最低配置的车子开始，用的都是智能钥匙，以后还能用手机直接启动车子。 他还说研发团队正在弄NFC感应的功能，说不定以后连钥匙都不用拿，手往车把上一放就能把车子发动。 
车友们最关心的车子速度问题，张雪回答得挺有底气。 有人问他网上说的最快能跑到299公里每小时是不是真的，张雪摸了摸下巴说，现在还没有正式去测，但是按照现在调校的情况来看，跑到300公里每小时应该没什么问题。 他指着墙角放着的那些测试设备说，下个月要去高原上的赛道做实际测试，到时候会把车子仪表盘上的录像放出来给大家看。 车间里能听见引擎调试的声音，还有几台车子盖着防雨布停在那儿，看得出他们对车子能达到这个速度挺有信心。 
说到车子的价格，张雪报出来的数字让不少人觉得挺意外。 他说中间配置的车子大概7万块钱左右，弹幕里马上就有很多人说这个价钱挺值。 张雪解释说，这个价钱真不算便宜，但是你们看看车子用的材料。 他拿起一个车架连接件，说光是这个地方就比普通仿赛车多做了三道热处理的工序。 讲到最高配置的RS版时，他说车子用的卡钳是专门找欧洲的厂家定制的，一套就要小五万块钱，碳纤维做的外壳还得单独开模具。 最后定下来的价格超过10万块钱，而且这版本的车子数量有限，不是想买就能买到的。 
这场直播里张雪回答问题的顺序挺特别。 他没有按照平常那样先说车子外观，再说动力，最后讲比赛的事情，而是先从比赛资格开始说，接着讲智能配置，再说到车子能跑多快，最后才讲价格。 这样讲就像是给820RR画了个像，让人知道这车子不光要在赛道上跑得好，平时骑着也要有科技感，而且价格还得让大家觉得合适。 
车间角落里放着一台被拆开了一部分的样车，从这台车能看出张雪为什么敢这么做。 发动机的缸体上有很精细的铣削纹路，排气管的内壁有一层均匀的陶瓷涂层，就连最不起眼的螺丝上面都刻着专门的编号。 这些细节比在直播间里说的话更实在。 听说研发团队为了把电子钥匙的无感启动系统弄好，花了三个月的时间去研究国外的专利资料；为了让车子的重量控制在185公斤以内，后视镜的支架都重新设计了三次。 
现在看看820RR的配置单，全系都配电子钥匙、赛道级别的减震调校、能调节的空气动力学套件，这些以前只有在进口的高端摩托车上才能看到的配置，现在都放到了一台最快能跑到299公里每小时的国产仿赛车上。 特别是这车子敢以量产车的身份去参加WSBK比赛，就像是在市场里扔了块石头——过去五年里，能参加这种比赛的国产车不超过三台。 
直播间最后十分钟是问答时间，有车友问会不会出便宜点的版本，张雪直接说，如果为了把价格降下来就去掉一些配置，他宁愿少卖几台车子。 这话听着可能不太好听，但是想想他之前给大家看的那些车架焊接的工艺，还有刹车的系统，就能明白他为什么这么坚持。 现在手机都讲究堆配置，竞争特别激烈，一台敢拿去参加WSBK比赛的国产仿赛，没必要在配置上糊弄人。 
车间外面，几辆贴着伪装贴纸的测试车正慢慢开出厂区。 张雪离开直播间的时候穿着工装裤，口袋里装着半盒没抽完的香烟。 听说下周这些测试车会去西北的一个封闭赛道，299公里每小时的速度和限量版车子的样子，要等车子正式亮相的时候才能知道。 但是看看工作台上的赛事规则手册和那些零件的图纸，能猜到张雪接下来打算怎么做——既然把这台820RR推到大家面前，就不会轻易退缩。