钱江摩托近日通过官方渠道发布了赛550ES的预告，这款中量级仿赛新车在电控系统上大幅升级，包括电子油门、双向快排、多种骑行模式和定速巡航等功能，旨在降低550cc级别仿赛的驾驭门槛。虽然官方尚未公布最终售价，但据机车圈内多方消息透露，该车价格可能维持在26999元左右，延续钱江在中量级仿赛市场的性价比策略。
赛550ES的核心升级在于电控系统的全面增强。电子油门的加入不仅是性能配置，更被视作“安全性配置”。对新手来说，电子油门能提供更精准的油门控制，避免因右手不小心过度拧动而造成的安全隐患。新车还配备了三种动力模式：新手（雨天）模式、标准模式和动力模式。钱江在海报中特别强调，新手模式会将动力输出限制在250cc级别，让纯新手也能安心驾驭这台550cc级别的仿赛。
赛550ES搭载的双向快排系统，在这一级别车型中存在的意义更多是为了舒适而非性能。它不止可以解放左手，配合电子油门还能有效避免“换挡顿挫”，使换挡过程更加顺畅。定速巡航功能的加入，进一步凸显了这次改款的目的性，所有的改变都是为了这台赛550ES更容易骑，而不是单纯追求更快的速度。这些配置在中量级仿赛上并不常见，显示出钱江对用户实际需求的洞察。
这款车是钱江宣布改变路线走精品战略之后的最新作品。在此之前，钱江已先后改款了赛800RS、赛921PRO和追921。这些产品配置在同价位都是绝对的“大桶”（配置丰富），体现了钱江当前的产品策略，中大排量新产品补电控打高端市场，中小排量新产品补舒适性打低端市场。从市场定位来看，赛550ES面向的是预算有限但渴望获得进阶骑行体验的年轻用户群体。
尽管赛550ES的正式售价尚未公布，但老款赛550 S版目前售价为23999元，原价为26999元。市场普遍猜测新车价格可能维持在26999元左右。若真如此，新增的电子油门、双向快排、动力模式和定速巡航等配置，将使赛550ES在2万多元的价格区间展现出强大的竞争力。