个性方盒踏板！ Square X125上市，售价12680元，是真品质还是割韭菜？
重庆上个月办摩博会，新大洲本田展台摆了台踏板车。 这车叫Square X125，样子跟常见的踏板不太一样。 车头车尾的灯全是方的，连转向灯都带棱角，看着挺特别。 这种设计估计是想吸引年轻人，毕竟现在骑车的人都想自己的车跟别人不一样。
展台边上围了些人，有小伙子举着手机拍车灯。 他说这前后灯都是方的，转向灯还带折角，看着像积木拼出来的。 车颜色也少见，牛油果绿看着像没熟的芒果皮，雅仕黄像是傍晚的太阳光，表面是哑光的，不用修图就有好看的效果。 销售说这种颜色拍照不用修图，好多人围着车拍照发朋友圈。
这车个子小的人骑着方便。 座位离地740mm，一米六左右的人跨上去，脚能稳稳踩到地面。 整车重量122kg，挪车时单手扶着把手就能转方向，掉头不用倒来倒去。 后座底下藏着机关，载人的时候是普通座椅，自己骑车时翻过来变成靠背，顶住后腰。 要是买了猫砂或者纯净水，把靠背再折一次，就能当货架用，最多能放15kg的东西，稳当得很。
动力用的是125cc的eSP发动机。 起步时油门很顺，不会突然往前冲，在市区开车跟着前车，轻轻加油就能跟上。 这发动机最大功率是7kW/7750rpm，最大扭矩是10N・m/5750rpm，压缩比是10:，电喷系统让油耗不会太高。 有骑手试驾后说，这动力够用，超车和爬坡都不费劲，加油门时不会突然冲出去，新手骑着也稳当。
安全配置主要是双通道ABS。 展台旁边有试驾区，工作人员演示了雨天急刹车。 模拟湿滑路面，猛捏刹车时，车轮没有抱死，刹车过程很稳当。 销售说这种配置在同级别的125cc踏板车里不常见，很多同价位的车要么没有ABS，要么只有单通道，这车直接配了双通道，为了让骑手更安心。
这车的评价分两拨。 有人喜欢它的外观和颜色，觉得不会跟别人的车一样，标配双通道ABS让人骑着更安心。 也有人不满意，说油箱太小，只有5.7升，价格12680元，对于125cc排量的车来说有点贵。
喜欢这车的人通常是这样的。 需要在城里上班，偶尔去周边玩，对安全配置、品牌和质量要求高，喜欢个性外观的年轻人，预算比较充足。 他们看中这车不会撞款，后座的靠背设计很实用，自己骑车时能当靠背，载人时恢复原样。 还有宝妈摸着座位说，座位低，带孩子出门不用担心摔下来。
不喜欢这车的人主要觉得价格高，油箱小。 同排量的其他踏板车可能价格更低，油箱更大。 有人算过账，5.7升油箱加满油跑不了多远，每天通勤的人要经常加油。
这车的设计从展台就能看出来。 当时有个人指着车灯说，这前后灯全是方的，连转向灯都有棱角。 车头大灯是方形的，下面的灯带带着折角；后尾灯也是方的，里面有三道横着的光带，亮起来像排队的人。 这种设计在踏板车里很少见，因为大多数车都是圆圆的线条，突然出现一个带棱角的，就像人群里穿机车服的人，很容易被注意到。
车的实用性体现在细节上。 座位高度740mm，一米六左右的人骑上去，脚能碰到地面。 整车重量122kg，挪车时单手就能转方向，掉头不用倒来倒去。 后座下面有机关：载人的时候是平的坐垫，自己骑车时翻过来变成靠背，顶住后腰；要是放猫砂或者纯净水，把靠背再折一次，就能当货架，最多放15kg，很稳当。
动力系统用的是本田的老技术。 125cc的eSP发动机在其他车上也见过，但这次调校不一样。 起步时油门很顺，不会突然往前冲，在市区开车跟着前车，轻轻加油就能跟上。 发动机最大功率是7kW/7750rpm，最大扭矩是10N・m/5750rpm，压缩比是10:，电喷系统让油耗不会太高。 有骑手试驾后说，这动力够用，超车和爬坡都不费劲，加油门时不会突然冲出去，新手骑着也稳当。
安全配置主要是双通道ABS。 展台旁边有试驾区，工作人员演示了雨天急刹车。 模拟湿滑路面，猛捏刹车时，车轮没有抱死，刹车过程很稳当。 销售说这种配置在同级别的125cc踏板车里不常见，很多同价位的车要么没有ABS，要么只有单通道，这车直接配了双通道，为了让骑手更安心。
这车的价格和油箱是争议点。 有人觉得12680元太贵，同排量的其他踏板车价格更低。 油箱只有5.7升，加满油跑不了多远，每天通勤的人要经常加油。 这些意见有道理，因为同价位的踏板车可能有更大的油箱或者更低的价格。
喜欢这车的人有特别需求。 有个人穿着潮牌衣服，他说想要与众不同的车，颜色和设计要特别，安全配置要好，品牌要可靠。 他围着车转了几圈，指着靠背说，这个设计很实用，自己骑车时当靠背，载人时恢复原样，比改装件好得多。 还有个带孩子的妈妈摸着座位说，座位低，带孩子出门不用担心摔下来，后座的靠背设计也很贴心。
这车从展台到展后讨论，反映出不同人的需求。 有人看重外观和个性，愿意多花钱；有人更在意价格和实用性，觉得同样的钱能买更划算的车。 这台把方形设计和实用功能结合的踏板车，能不能卖得好，要看能不能找到合适的买家。 在摩托车市场里，没有绝对好的车，只有适合不适合的车。