光阳S250提车1200公里，分享用车感受，还有金秋时节成都双流的骑行美景。
1、购车：近几个月工作异常繁忙，忙得晕头转向，连自己在做什么都顾不上，更没了思考的时间。偶然间，才想起自己还没买小摩托。本来三阳巡弋250都到了付款刷卡这一步，光阳S250却突然降价竞争。我纠结了好几天，买个两万多的摩托比买三十多万的车还纠结。最终选了S250，只因巡弋250的工程师在细节上没设计外置充电口。这再次证明，细节决定成败，理工男可接受不了线路外露。
2、用车分享：我没骑过太多踏板车，反正光阳S250开起来很稳，提速也不错。试驾时，巡弋250和S250给我的感觉差不多，赛科龙RT5则明显逊色，在震动控制和提速响应方面都不如前两者。提车后，为了尽快完成磨合，我和铁杆伙伴跑去崇州鸡冠山。压弯体验很棒，比起我原来的灰石300提升了不少，有种人车合一的感觉，过弯特别稳。在没车的直路上，我尝试了离把骑行、站立骑行，感觉都很好。后续我会继续分享用车感受和美景。
3、成都周边双流彭镇的乡村小路，在秋天美极了。不用一小时，就能让城市“搬砖人”摆脱压抑。选好路线，去重庆路、白塔湖、琉璃坝转转，能让人更充分地放松。那里山路多，能全身心感受山水美景，骑着踏板车在山路上，仿佛自己就是马奎斯。光阳S250在这种山路上表现堪称完美。
摩托车固然重要，但更重要的是骑上它在路上的感觉。我会记录每次的骑行路线和用车感受。我还在学习视频剪辑，码字也是一种真诚的表达！