最早想买的摩托车是豪爵tr300，也经常到经销商去看实车。后来豪爵UFR150发布后，经常在摩托范里看详情看细节。网上也是对于车的颜值诟病，独特的三眼设计成了一把双刃剑。后来去到经销商看到了实车，实车的质感包括车壳的漆水，真的跟网上看到的感觉不一样，最终在8月份提到了我的梦中情车。
小排量里的“大野心”：重新定义入门级踏板
真正让我认定它是“梦中情车”的，是豪爵的执着。
把高质量做工做到极致，核心配件基本进口，安全配置拉满，车壳用料厚实，漆水很有质感
无钥匙启动，边撑熄火，智能仪表，车联系统使他在稳重的车身配置上加入了科技感。
骑行，是一场和生活的和解
提车两个多月，它陪我走过了1776公里：早高峰穿过拥堵的环路，在车流里灵活钻缝，我戴着耳机听着音乐，它是我通勤路上的伙伴，也是摩旅路上一同欣赏风景的朋友。
它不是“神车”，是我的“人间烟火”
有人说UFR150不够激进，没有大排量的激情；有人嫌它太“豪爵”，中规中矩颜值太“丑”。但在我心里，这些“缺点”恰恰是它的优点——它不追求标新立异，只专注于把“好用”“耐用”“好骑”做到极致。这辆车教会我：所谓“梦中情车”，从来不是遥不可及的梦想，而是能陪你穿过早高峰的雨、接住家人的笑、装下朋友的酒，然后在每一个平凡日子里，让你觉得“出发，真好”的存在。
现在，它停在楼下的车棚里，车身落了层薄灰。但我知道，只要拧动车钥匙，它又会变成那个可靠的伙伴，载我去见想见的人，去看想看的风景。毕竟，有些车注定不是用来收藏的——它们是用来“生活”的。而豪爵UFR150，恰好成了我生活里最温暖的主角。