上个周末和朋友约着进山骑车，试骑了他新买的豪利UHR150，本来没抱太大期待结果一拧油门我直接就爱上了，这车和我想象的完全不一样！
先说这动力，我那台老车油门响应总慢半拍，超车时得提前蓄力。但是UHR150给油就走，特别跟手。从静止到起步中间几乎没有延迟感，在山里偶尔想超个慢车心里特别有底。朋友说这车还升级了气囊后减震，过些小坑小洼车身没有多余的晃动，干脆利落。搭配博世双通道ABS，偶尔遇到弯心有沙子，急捏刹车也不会太紧张，安全感确实是拉满了。
自动启停等红灯时特别安静，那份从容感是实实在在的。原厂的40升尾箱能直接塞进一顶全盔，对我们这种经常跑山带东西的人来说，太实用了。
当然没有完美的车，在几段连续弯道激情驾驶之后，我感觉在震动控制上它还有提升空间。低速时非常顺滑，但当你把转速拉高，尤其是在高转区域，手把和脚踏会传来比较明显的震动，虽然不影响操控，但长时间骑行的话舒适性会差了点。
它的坐垫刚开始坐上去感觉挺软和，但骑了大概一个小时，就感觉支撑性有点不够屁股会有点酸。如果是更长途的摩旅的话这个座垫可能得自己后期再改一改。还有个小细节，它的手把对我这个身高178的人来说，感觉稍微有点低，骑行姿态会稍微前倾，如果连续骑一两个小时，肩膀和手臂会有点酸。
不知道骑过UHR150的朋友们有没有类似的感受？或者你们有什么解决座垫问题的小妙招？欢迎在评论区一起聊聊！