刚刚，豪爵正式公布了全新复古踏板Lumi125的售价——扶手版10180元，尾箱版10680元。这个价格一出，不少车友都在讨论，在竞争如此激烈的125cc踏板中，豪爵这次是不是真的要当“价格屠夫”了？
我们先来看看它最核心的卖点，全系标配博世单通道ABS和日立TCS牵引力控制系统。简单来说，这两个配置一个防止紧急刹车时车轮抱死，一个防止湿滑路面加速时后轮打滑。在以往，这通常是中高端车型才会配备的“奢侈”配置，而豪爵这次在万元出头的车型上直接给足，确实让不少同行感到了压力。
我个人认为，这种“安全下放”的做法非常聪明，不是极速能跑多快，而是每次出行都能平安回家。你可以想想，雨天骑行时突然的轮胎打滑，或者情急之下的一把重刹，有了这两重保护，心里确实会踏实很多。
Lumi125走的是时下流行的新复古路线，圆润的车身线条、椭圆形的LED大灯，再加上多种年轻化的配色选择，如果你以为只是中看不中用，那就错了。它的座桶空间达到了19.8L，这个容积在同级中相当出色，实测可以轻松放入一顶全盔再加一些杂物，对日常来说非常实用。740mm的低座高也是个贴心设计，身高160cm左右的都能双脚稳稳着地，这在停车等红灯时会给你更多安全感。
动力上，Lumi125搭载124cc的单缸风冷发动机，最大功率7.0kW，这个数据在城市中完全够用，毕竟在拥堵的市区，灵活的穿梭比极速更重要。官方公布的油耗在2.0-2.1L/百公里左右，配合6.5L的油箱，续航超过300公里没问题。对我来说，这类小排量踏板的核心价值就是省心，不需要频繁保养，也不用担心油耗太高，每天代步、周末逛街，都是很合适的选择。
全车LED灯光不仅寿命长，夜间照明效果也更好；18W的双USB快充接口，完美解决了手机导航时的电量焦虑；前置加油口让加油时不用再起身离开座位；还有贴心的驻车制动，在坡道上临时停车时更加安心。这些看似小的设计，其实每天都在影响骑行体验，不知道你们有没有这样的经历，晚上被昏暗的灯光困扰，或者看着手机电量报警却无可奈何？Lumi125的这些配置，确实是从实际使用场景出发的。
看得出来，豪爵Lumi125用万元出头的价格，提供了博世ABS+日立TCS的安全配置、实用的储物空间、够用的动力和用心的细节设计。那么，你觉得这样的表现会成为你选车时的必选项吗？欢迎在评论区分享你的看法！