上周和朋友进山跑弯时，第一次试驾了他的豪爵铃木GSX250R，我本来没对这台两万块的入门车抱太大期待。可一趟山路下来它让我彻底爱上了，今天就来跟大家聊聊这次的试驾体验！
刚接过车钥匙时我顺手拍了拍油箱，这车装配合缝得让人意外，漆水在阳光下泛着细腻光泽完全没有廉价感。坐上去那一刻，178kg的车重通过紧实的坐垫传递到身上，不像某些轻量化车型那样轻飘飘的。
压弯时惊出一身冷汗，结果却成了全程最爽瞬间
。入第一个发夹弯时我习惯性地带了下油门，双缸发动机的动力很稳完全不会突然窜动，正当我放心大胆压下去时对向突然窜出辆汽车，紧急回正车身的过程中，1430mm的轴距和正立式前叉让轮胎死死咬住地面。
有两个瞬间让我觉得有点憋屈，爬坡时油门拧到底声音响了速度没见涨，转速冲到8000转后发动机声音很大，但速度表指针转的很慢。后来查数据才知道最大扭矩在6500转就全数释放了，这车天生就不是为飙极速设计的。
穿过隧道那几秒我下意识去拧远光开关，结果发现LED大灯只是看着大，实际照明范围比预想窄。要是夜间跑无路灯的山路，估计得后期改装透镜。
最后有个问题想问大家，你们觉得入门跑车究竟是该把单项做到极致，还是像GSX250R这样保证核心体验？欢迎来评论区聊聊你们选车时的想法！