兄弟们，摩托圈又要“地震”了——张雪，这位原本主打跑车路线的硬核玩家，竟然开始造踏板车了！更刺激的是，这不是普通通勤踏板，而是主打运动+跨界属性的大踏板系列，排量直接上到了250cc 和 350cc！
新车的轴距达到 1420mm，搭载前15后14英寸的辐条轮毂，配上独立悬挂结构（注意，不是独立传动）。这样的设定意味着更轻的簧下质量、更强的烂路通过性以及更灵活的操控表现。要知道，ADV 踏板要玩得爽，悬挂和重心才是灵魂。
外观方面，这台车的中后部线条有几分像标致 XP400，而车头设计又有点赛科龙 RT2 ADV的味道。虽说“似曾相识”，但整体协调感相当在线，看上去又野又帅。要知道，现在大踏板市场几乎被“老头乐”风格占领，真正敢玩、敢跨界的车型屈指可数。除了 X350、350ADV、XP400 外，能打的真不多，而张雪这款显然就是冲着“玩乐市场”来的。
在评论区，也有不少网友呼吁：“张老板，给我们来个125、150的版本吧！”
 但说实话，现在新势力品牌要去卷125、150那种通路车市场，几乎是自找苦吃。那片市场早已被“两阳”等传统巨头垄断，不论品牌力、渠道还是供应链，新玩家都毫无优势。
 如果真想在通路车领域突围，与其去做燃油，不如干脆上电摩，这才是差异化路线。
当然，摩迷们也有更狂的请求——希望张雪能整出一台500排量、卧式四缸、皮带独立传动的大踏板，那场面，估计直接炸圈。
张老板这次跨界踏板，能不能打出新天地？
 你觉得这台张雪大踏板，有没有可能成为“国民ADV踏板新神话”？
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