在众多车友的期待中，QJMOTOR正式发布了全新的中量级仿赛车型赛550ES，官方售价定为24999元，我想很多人看到这个价格，是不是都很震惊，钱江这是在年终又放了个大招。
赛550ES延续了QJMOTOR家族化的仿赛设计语言，整车线条更加凌厉动感，前脸分层式的鹰嘴造型搭配带透镜的LED大灯，既保证了白天的高颜值，也提供了夜间出色的照明效果，经过优化的导流罩和双驼峰设计，不仅让车身视觉上更加紧致，更在实际骑行中提供了优异的膝盖夹持感，高速过弯时能够与车身紧密贴合。
车尾的上扬角度恰到好处，配合上短款的中置排气，营造出浓郁的运动氛围，整体设计霸气犀利却不显浮夸，路边停车时的回头率完全不输同级四缸车型。
赛550ES所搭载的550cc异步双缸发动机，最大马力61.2Ps，最大功率45KW，最大扭矩55.5N.m，可以让你在开阔路况下尽享速度与激情，但真正令它区别于同类产品的，是它浑厚且听话的低扭表现，红绿灯路口，它总能快人一步，需要中途超车时，动力召之即来，那种底气十足的从容感，正是这台发动机的精髓所在。
轻轻转动油门，动力没有丝毫迟滞，整个过程相当地顺滑，这便是赛550ES的电子油门带给你的第一印象，它将你手腕的每一个细微意图，都精准、流畅地转化为车身的动态响应。
真正的品质，往往藏于细节，赛550ES采用了全新的按键组件，依据人机工程学重构的布局，确保在专注骑行时也能进行直觉化操作，而内部微动开关和外部材质的双重升级，则将每次按压都转化为一种享受，反馈清晰、阻尼感高级。
电子油门带来的两个“神器”，能让你的骑行既刺激又省力，跑山攻弯时，它就是你的“快排助手”，在你激烈驾驶时，换挡根本不用碰离合器，直接勾一勾、踩一踩就能完成升档降档，动作一气呵成，让你过弯更流畅，人车合一感更强。
上了高速或长途跋涉时，它又变身“巡航助手”，设定好速度，车辆就能自己保持前进，你的右手不用一直拧着油门，可以放松一下，骑行变得前所未有的轻松。
赛550ES的配置，可以说是“好钢全用在刀刃上”，布雷博刹车、马祖奇减震、TCS+ABS双保险，再辅以全彩TFT仪表和胎压监测，这份越级的配置单，正是它极致性价比的最佳证明。
说白了，赛550ES就是一辆让你“闭眼入”也不会后悔的车，它要颜值有颜值，要配置有配置，要动力有动力，关键是价格还这么顶，如果你正在找一辆既能每天舒心代步、又能周末尽情玩乐，还不用为安全操心的全能型仿赛，那赛550ES，真的没啥可纠结的了。