QJMOTOR最新发布的2026款赛550ES引发车友圈热议，这台直逼进口性能的中量级仿赛竟维持了亲民路线。相比老款550S仅贵出1000元，配置里却多出了电子油门和双向快排，面对这种"降维打击"的操作，车友们该笑还是该慌？
新作延续了家族化运动线条，但在配色方案上做了减法。海盐白、昼夜黑、元气红三款纯色涂装取代了之前略显杂乱的拼色设计，简洁风格反而更突显车身肌肉感。
配置升级才是这次改款的重头戏。当同级竞品还在为单拉线油门较劲时，赛550ES直接换装电子油门系统。这意味着油门响应不再简单粗暴，三种动力模式带来截然不同的性格——雨天模式能救新手于水坑，运动模式可让老鸟爽到起飞。更让人惊喜的是，这套系统还附带双向快排和定速巡航，跑山压弯和长途奔袭都能找到存在感。
新款动力方面倒没变，其实变不变也无所谓了，因为此车的动力本身就非常强。其搭载了一台549cc直列双缸每缸四气门水冷发动机，最大功率来到45kW/8500rmp，最大扭矩55N.m/6000rmp，最大扭矩61.5匹，动力性能在同级别中算非常强劲。并且由于这台发动机的最大马力输出转速不高，所以它的加速能力也特别强劲，经实测百公里加速仅需3.8S。不过个人认为，仿赛车型应该更加注重高转速延伸性，虽然实际上中低转发动机在日常骑行中会更加从容。
要说最让人纠结的，恐怕是23999元的老款和24999元的新款该怎么选。差价一千换来电子油门、快排、定速巡航三大件，这笔账怎么算都值，特别是对于想体验电控魅力的进阶玩家，赛550ES可能是目前最便宜的入场券。
（*个人观点，仅供参考）