早些年，在网络上最感兴趣的车型就是弯梁车型，但是说起弯梁车型最绕不开的1台车，就是本田的幼兽。作为全球销量过亿的车型，有着它独特的魅力。在新大洲本田和五羊本田将这台车引进中国市场的时候，我毫不犹豫入手。
身高185的我也完全不会觉得车小，只需要往后面坐一点点，姿势非常的舒服。
从日本海淘的正版吉村排气，好听且不扰民，整车质感提升了很多很多。
本地车友聚会
弯梁车型虽然表面上不如踏板车型来的更加实用，但是实际上弯梁车型的一大优势就是有良好的扩展性。他在车头前面预留了安装固定点，我选择安装一个菜篮子在前面。平时出门买菜，拿快递都非常方便。后面的坐垫在拆除之后也有一个非常大的空间，可以很轻松的去捆绑行李包以及尾箱等等。
买车之后最开心的事情就是骑车出去跑跑走走，然后拍照，去一些以前不曾到达的角落，发现一些新的人以及新的风景。
虽然现在在市场上有相当多的竞品以及仿品，但是作为本田传承了几十年的经典车型，他始终是无法替代的。同时，我希望本田未来能够引进125系列的车型，超级幼兽以及本田CT 125都是非常经典。