铃木DL800上市的消息在摩托车爱好者中传开了。 大家最关心的是价格——11.98万元。 这个数字比很多人预计的便宜了一万多。 就连铃木自家的DL650车型都显得有点尴尬。 毕竟两款车价格相差不大，但DL800的排量更大，配置也更丰富。 
这台车用的776cc双缸发动机很有特点。 曲轴设计成270度角，加上两个平衡器，震动控制得不错。 最大功率60千瓦，扭矩76牛·米。 数据不算最亮眼，但低速时特别有劲。 在6800转就能输出全部扭矩，这对越野爬坡很有帮助。 
车子看起来就很硬派。 轴距1575毫米，前轮21英寸，离地间隙220毫米。 坐高855毫米可能有些偏高，但为了通过性只能这样。 20升的油箱很大，百公里油耗大概4.3升，能跑四百多公里。 
铃木这次在电子配置上很大方。 5英寸的全彩仪表、全车LED灯都是标配。 还有双通道ABS和牵引力控制系统。 甚至配备了快速换挡功能，这些在以前都是更贵的车上才有的。 
这款车正好填补了DL650和DL1050之间的空白。 它比DL650动力强，又比DL1050便宜。 这个定价让同级别的其他车型压力很大。 对于想买中量级探险车的人来说，现在要多考虑一个选择了。 
实际骑起来，低转速时动力响应很直接。 超车或者爬坡都很轻松。 发动机震动小，长时间骑行比较舒服。 21英寸的前轮在各种路面上都抓得稳。 减震系统能有效过滤颠簸。 
一些细节设计很实用。 仪表在阳光下也能看清。 快速换挡器让换挡不用捏离合，骑起来更顺畅。 还有帮助新手起步的系统。 
当然也有要注意的地方。 坐高确实偏高，个子矮的骑手需要适应。 价格虽然相对合适，但毕竟也要十二万左右。