下周开始向全国各地专卖店发出26款368D、M、E、K试驾车，感觉368G高、大、重，驾驶起来比较勉强的车友，去试驾一下E、K。
26款368E、K轮子比368G小，所以座高比368G矮版还要低，小女孩也可以驾驭，没有护杠，加上比24款减重了2公斤，驾驶起来明显轻盈，前避震采用倒置减震，马祖奇国内工厂生产，调校细腻，能更好的兼顾操控和舒适。
26款E、K标配电子油门、加热座垫，连同两顶全盔的超大储物座桶，以及电动大风挡，作为日常通勤使用，该有的都已具备。
我坚持家用踏板，把储物空间大、车重轻放在首选。
私信建议前轮双盘、后端二级传动、摇臂链条等，这是两条路线，追求极致操控、刹车，牺牲掉座桶空间和车重，这类踏板从车架、发动机到外观设计与家用踏板截然不同，就好比368G没有硕大的后挡泥板，而E、K有。
田径运动员和钢琴家，一个穿得不能再少，一个裹得严严实实，两个服装为什么不能兼顾，显然是功能需要。
所有越野类摩托车都没有后挡泥板，因为非铺装车辆腾空后，后轮先落地时挡泥板触地折断，甚至会伤到后面车辆。
26款368E、K具备最好的家用属性，除了跑泥巴路不如368G，其他方面动力一样、功能一样，由于车轻，提速、极速、油耗更优秀，宅男宅女、矮个子车友首选。
368D、M，保持钢炮名号这么多年绝非浪得虚名，如今26款更是锦上添花，不仅增配前倒置避震，车重反而减少3公斤，电子油门给人带来更顺、更快的体验感。
26款368电子油门系列整体比拉线油门更省油，加速更平顺，ABS和TCS也都随实际工况而定量变化，控车安全方面从根本改善，关键时刻真能救命。
总之，千好万好都比不上大家亲自试试好，与24款售价一样，要下下周才能官网上架，近期依然要集中生产368G订单。。
祝各位周末愉快！